西澳 Eliwana 礦場(chǎng)的 143 公里鐵路線(圖自:Fortescue metals Group)
Fortescue 首席執(zhí)行官 Elizabeth Gaines 表示:“Infinity Train 有望成為采礦行業(yè)內(nèi)最高效的電池動(dòng)力機(jī)車,特點(diǎn)是能夠在下坡時(shí)再生制動(dòng),從而免除安裝清潔能源和充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求”。。
顯然,F(xiàn)ortescue 希望借此取代當(dāng)前鐵路運(yùn)營(yíng)中的柴油排放和重資產(chǎn)投入。雖然沒(méi)有披露更多規(guī)劃,但我們可以肯定 Fortescue 的一個(gè)或多個(gè)礦場(chǎng),可充分利用重載下坡時(shí)的再生制動(dòng)能源。
在空載上坡的時(shí)候,動(dòng)力電池又可讓列車輕松返回始發(fā)點(diǎn),而無(wú)需額外的充電補(bǔ)能。
有趣的是,這只是 FFI 不斷增長(zhǎng)的綠色技術(shù)項(xiàng)目的其中一個(gè)。今年早些時(shí)候,外媒曾報(bào)道該公司正努力在 2022 年底前,將全球首艘氨動(dòng)力船舶、以及氫燃料電池礦車和氨燃料火車投入運(yùn)營(yíng)。
最后,F(xiàn)FI 將自身定位為全球綠色氫氣生產(chǎn)和分銷的主要參與者,并開(kāi)始在澳大利亞建設(shè)一座工廠,以使當(dāng)前的電解槽產(chǎn)能增加一倍以上。
原標(biāo)題:澳大利亞礦業(yè)公司Fortescue宣布電池動(dòng)力再生制動(dòng)運(yùn)輸列車