雖然88km/h的時(shí)速,對高速續(xù)航車輛來說,不算是高速工況,但是已遠(yuǎn)高于市區(qū)行駛速度,因此這樣的速度,也具有實(shí)際意義。
據(jù)介紹,改裝的特斯拉Model S搭載的電池組容量為203.7千瓦時(shí),能量密度為416瓦時(shí)/升。測試在12月的密歇根州進(jìn)行,在道路上行駛了近14個(gè)小時(shí),平均時(shí)速為55英里/小時(shí)(約合88公里/小時(shí)),里程表顯示752.2英里(約合1210公里)。
這一種全新的電池Our Next Energy將其稱之為“Gemini”,創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ujeeb Ijaz表示:“我們希望通過消除目前阻礙大多數(shù)消費(fèi)者的里程焦慮來加速電動(dòng)汽車的普及 。”
不過,這種改裝電池,在安全和成本方面,未必能夠達(dá)到量產(chǎn)要求,但在技術(shù)可行性方面,已經(jīng)驗(yàn)證了電動(dòng)車單塊電池的續(xù)航極限能力如何。
原標(biāo)題:續(xù)航1210公里的“特斯拉”來了!