“江南造船”又上新啦!
澎湃新聞?dòng)浾邚慕显齑@悉,近日,由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船攜手中船貿(mào)易,為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU雙燃料超大型集裝箱系列第二艘完成氣體試航順利返廠,預(yù)計(jì)該船將于11月底正式交付。
該船總長(zhǎng)366米,型寬51米,服務(wù)航速22節(jié),載箱量達(dá)15254 TEU,可運(yùn)載1800個(gè)冷藏集裝箱。該型船采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,以LNG為主要燃料,采用了中國(guó)船舶集團(tuán)自主品牌主機(jī)雙燃料WinGD主機(jī)。
值得一提的是,該船配備了江南造船自主建造的MARK Ⅲ薄膜型燃料艙,這是公司第一次建造該型艙,為公司進(jìn)軍全新產(chǎn)品領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
3600車雙燃料混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船(PCTC)首制船江南造船 供圖在同一天,3600車雙燃料混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船(PCTC)首制船在國(guó)慶期間完成常規(guī)試航后,再次拔錨起航,開(kāi)啟燃?xì)庠嚭剑痪煤髮⒔桓杜餐ECC公司。作為公司三十年后重返PCTC市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品,3600車(PCTC)是世界首艘擁有LNG雙燃料+電池混合動(dòng)力的汽車滾裝船,同時(shí)配備了民船領(lǐng)域極為少見(jiàn)的可調(diào)距螺旋槳,并搭載了最先進(jìn)的船舶能源管理系統(tǒng)。船舶在正常航行、進(jìn)出港及裝卸貨等情況下可真正實(shí)現(xiàn)超低排放,是一型世界一流,技術(shù)先進(jìn)的高效綠色環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。
原標(biāo)題:世界首艘“LNG雙燃料+電池混合動(dòng)力”汽車滾裝船將交付