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哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司于9日發(fā)布消息，由該公司研制的世界首臺(tái)應(yīng)用于新能源電源側(cè)的50兆乏分布式調(diào)相機(jī)，于當(dāng)日12時(shí)08分在青海海南新能源基地紅旗1號(hào)匯集站順利通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行。

調(diào)相機(jī)被譽(yù)為電網(wǎng)的“穩(wěn)壓器”，在“電網(wǎng)側(cè)”已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用，但在“電源側(cè)”應(yīng)用尚屬首次。相較于傳統(tǒng)建在主網(wǎng)側(cè)的大型調(diào)相機(jī)，新能源分布式調(diào)相機(jī)具有集成度高、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、調(diào)節(jié)性能好等優(yōu)點(diǎn)。

同時(shí)，新能源分布式調(diào)相機(jī)也需要具備更優(yōu)的暫態(tài)、次暫態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能，尤其進(jìn)相運(yùn)行能力，更是需要達(dá)到-100%；從機(jī)組結(jié)構(gòu)上看，分布式調(diào)相機(jī)采用SFC變頻啟動(dòng)形式，無(wú)需拖動(dòng)電機(jī)；從技術(shù)數(shù)據(jù)上看，分布式調(diào)相機(jī)相較常規(guī)調(diào)相機(jī)，在暫態(tài)性能上需要提升30%以上，而機(jī)組損耗需要下降20%。

為了攻克各項(xiàng)技術(shù)難題，哈電電機(jī)經(jīng)過(guò)縝密的理論分析和多輪仿真驗(yàn)證優(yōu)化，創(chuàng)新性地提出并采用無(wú)風(fēng)葉轉(zhuǎn)子和開啟式通風(fēng)等世界前沿技術(shù)，成功設(shè)計(jì)制造出這款額定運(yùn)行損耗低、經(jīng)濟(jì)性高、暫態(tài)性能參數(shù)優(yōu)異、過(guò)負(fù)荷運(yùn)行能力強(qiáng)的新型分布式調(diào)相機(jī)。

此試運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，且對(duì)青豫電網(wǎng)電壓支撐效果顯著，為中國(guó)新能源占比較高區(qū)域的直流特高壓安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)悉，新能源分布式調(diào)相機(jī)目前已具備全面推行條件。分布式調(diào)相機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，有助于加快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。 

原標(biāo)題：世界首臺(tái)新能源分布式調(diào)相機(jī)通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行