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多地政策加碼 氫能產業(yè)發(fā)展步入快車道
日期:2021-09-07   [復制鏈接]
責任編輯:sy_youfutai 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在“雙碳”目標下,氫能產業(yè)發(fā)展正步入快車道。各省市相繼在“十四五”規(guī)劃及實施方案中對氫能產業(yè)發(fā)展做出明確指示。8月16日,北京市發(fā)布的《氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》提出,2025年前,具備氫能產業(yè)規(guī)?;茝V基礎,產業(yè)體系、配套基礎設施相對完善,培育10-15家具有國際影響力的產業(yè)鏈龍頭企業(yè)。
據不完全統(tǒng)計,已有河北、廣東、山東、浙江、北京、上海、重慶等多個省市在其“十四五”規(guī)劃中明確提出發(fā)展氫能產業(yè),并聚焦建設制氫加氫基礎設施、推進氫能技術研發(fā)應用、實施制氫示范項目、氫能關鍵設備及其核心零部件基本實現(xiàn)自主化和批量生產等方面。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要草案提出,要前瞻謀劃未來產業(yè),在氫能與儲能等前沿科技和產業(yè)變革領域,組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產業(yè)。在此背景下,河北、山東、北京等地日前發(fā)布了氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

河北省發(fā)改委在《河北省氫能產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,到2025年,氫能產業(yè)鏈年產值達到500億元;到2022年,全省建成25座加氫站,燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到1000輛,重載汽車示范實現(xiàn)百輛級規(guī)模。

8月16日,北京市經濟和信息化局印發(fā)的《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》提出,2025年前,培育10-15家具有國際影響力的產業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模1000億元以上,減少碳排放200萬噸。交通運輸領域,探索更大規(guī)模加氫站建設的商業(yè)模式,力爭完成新增37座加氫站建設,實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

山東省發(fā)改委發(fā)布的《山東省“十四五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,力爭氫能源動力總成系統(tǒng)產能達到5萬臺套;到2025年,新能源汽車關鍵零部件具備規(guī)模化國際供給和配套能力。

目前,氫能在各領域的新興應用正經歷“從0到1”的突破期,布局氫能板塊的央企和上市公司快速增多。據統(tǒng)計,已有超過1/3的央企已經在進行包括制氫、儲氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)的全產業(yè)鏈布局,取得了一批技術研發(fā)和示范應用成果。

“兩桶油”正在持續(xù)加碼氫能。今年5月,中國石油正式成立氫能研究所,將圍繞中國石油氫氣制取儲運及高效利用、燃料電池及儲能技術等氫能產業(yè)相關技術研究。未來,中國石油還將在全國范圍投運50座加氫站,充分結合煉廠布局和氫能供需情況,加強氫能全產業(yè)鏈技術研究,完善氫能業(yè)務發(fā)展規(guī)劃。中國石化則提出,把氫能作為公司新能源業(yè)務的主要方向,充分利用產業(yè)和網絡優(yōu)勢,“十四五”期間規(guī)劃建設1000座加氫站或油氫合建站,打造中國第一大氫能公司。國家電投在布局氫能產業(yè)的同時,進行了可再生能源制氫和燃料電池全產業(yè)鏈的布局。

今年5月,國家能源集團、美錦能源、飛馳汽車、國網綜合能源服務集團、寧東能源化工基地管理委員會共同簽訂寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)合作框架協(xié)議;6月,國華投資與美錦能源簽約,雙方建立長期、全面的合作伙伴關系,發(fā)展風光氫等新能源產業(yè),推動氫能產業(yè)鏈延長、價值鏈提升、供應鏈融通。

國際氫能委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調研報告》預計,到2030年,全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛,到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。未來氫能產業(yè)將會圍繞央企、國企或者大型民企開展,對制氫、儲氫、用氫的產業(yè)鏈協(xié)作、氫能技術創(chuàng)新等都有良好的帶動和示范作用。

今年以來,上市公司加速布局電解水制氫產業(yè)的步伐明顯增強。寶豐能源提出,用10年完成企業(yè)50%碳減排,用20年率先實現(xiàn)企業(yè)“碳中和”,實現(xiàn)綠色高質量發(fā)展。在新能源項目建設上,公司加快國家級太陽能電解制氫儲能及應用示范項目建設。據了解,該項目可年產2.4億標方“綠氫”和1.2億標方“綠氧”,預計年新增減少二氧化碳排放約66萬噸。

繼隆基股份、陽光電源等光伏龍頭后,8月,林洋能源全資子公司林洋創(chuàng)業(yè)投資(上海)有限公司與上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司宣布將共同成立合資公司,力爭在5年內將合資公司打造成為行業(yè)領先的先進高效制氫裝備制造企業(yè)。此外,金風科技也在積極關注儲能技術進展并探索風電制氫項目。在制氫成本方面,有業(yè)內人士預計,到2025年,中國六成地區(qū)的光伏度電成本在0.13元/度左右,風電度電成本將控制在0.15元/度左右,可再生能源制氫成本將很快降至每立方米1元。

厚樸股份致力于核心部件的國產化、規(guī)?;?,以降低加氫站建設的成本,促進氫能產業(yè)的發(fā)展。在2020年承建了包括北京冬奧會加氫站、日加注量達4800kg的北京大興氫能科技園加氫站在內的多個國家級、省級氫能典型示范站,2021年,公司將進一步提升在氫能加注裝備領域的市場占有率和影響力。

原標題: 多地政策加碼 氫能產業(yè)發(fā)展步入快車道
 
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來源:中國證券報
 
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