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外媒報道稱，特斯拉將與日本電力公司Global Engineering和工程商Ene-Vision達成合作，在北海道打造總?cè)萘窟_6095kWh的鋰電池儲能項目，預(yù)計將耗資3億日元（約合人民幣1772萬元）。

根據(jù)協(xié)議，特斯拉將為該項目提供其最新的Megapack巨型電池技術(shù)，Ene-Vision負(fù)責(zé)工程、采購與施工，Global Engineering負(fù)責(zé)運營銷售，預(yù)計將在2022年夏季開始運行。

值得注意的是，報道指出，該儲能項目所使用的鋰電池來自中國電池制造商寧德時代。

此前，馬斯克表示，考慮到需要對鎳鈷的消耗降低，未來特斯拉所有的儲能系統(tǒng)有可能都會采用LFP電池。

從去年起，寧德時代就開始給特斯拉國產(chǎn)Model 3大批量供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，并將從今年下半年開始為其國產(chǎn)版Model Y供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，成為特斯拉當(dāng)前唯一的磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商。

特斯拉儲能系統(tǒng)換裝LFP電池背后，是由于其儲能系統(tǒng)銷量持續(xù)增長，但受制于上游的鈷鋰鎳原料供應(yīng)緊缺和價格上漲，進而給特斯拉在降成本和提升產(chǎn)品盈利方面產(chǎn)生巨大壓力。

2020年特斯拉儲能電池裝機總量為3.02GWh，同比增長83%。近期，馬斯克證實特斯拉儲能產(chǎn)品Powerwall 目前積壓的訂單已經(jīng)高達8萬份，總價值超過5億美元，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求。

據(jù)悉，Powerwall主要針對家庭用戶，內(nèi)置電池容量7～13.5kWh，而商用版的“Powerwall”名為Powerpack，內(nèi)置100kWh電池，主要應(yīng)用在公共場所。升級版的工業(yè)儲能電池包為Megapack，儲能容量為3MWh。

一旦特斯拉將其全部儲能產(chǎn)品從三元電池切換至LFP電池，無疑將對其在降低電池成本和提升產(chǎn)品盈利能力方面產(chǎn)生積極作用，進而將對LFP電池產(chǎn)生強勁需求。

此外，特斯拉在澳大利亞安裝的一個大型儲能電站項目近期發(fā)生起火事故，引發(fā)外界對其儲能產(chǎn)品安全性的質(zhì)疑，也給特斯拉考慮用更安全的LFP電池替換原有的三元電池提供了機會。

而寧德時代作為其當(dāng)前LFP電池的唯一供應(yīng)商，有望成為特斯拉儲能LFP電池的主力供應(yīng)商，拉動其儲能LFP電池出貨量進一步增長，并提升寧德時代對特斯拉的電池供應(yīng)占比。

值得注意的是，這不是寧德時代的LFP電池首次在國際儲能市場上大規(guī)模應(yīng)用。

早在2019年，寧德時代就與美國儲能系統(tǒng)集成商Powin Energy簽訂了1.85GWh儲能電池合同，為其供應(yīng)LFP電芯，擁有20年的保證使用壽命而無需任何更換。

近日，億緯鋰能也與Powin Energy簽訂了為期兩年的供貨合同，成為Powin電池儲能系統(tǒng)（BESS）項目的電池供應(yīng)商，合計供應(yīng)1GWh的LFP電芯。

除此之外，包括比亞迪、國軒高科、瑞浦能源、派能科技等中國電池企業(yè)也在積極開拓國際儲能業(yè)務(wù)，主要使用LFP電池。

從市場規(guī)模看，2021年1-6月，全球儲能鋰離子電池出貨量達18.2GWh，較2020年1-6月的10.1GWh同比增長80.2%；其中，中國儲能鋰離子電池出貨量為11.1GWh，較2020年1-6月的5.5GWh同比增長101.8%。

GGII了解到，上半年頭部儲能鋰電池企業(yè)都處于訂單爆滿、產(chǎn)能嚴(yán)重不足的狀態(tài)。訂單暴增驅(qū)使頭部企業(yè)頻繁募資擴充電池產(chǎn)能，儲能電池環(huán)節(jié)整體按下擴產(chǎn)的快速鍵。

原標(biāo)題：寧德時代進入特斯拉儲能供應(yīng)鏈