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人民網(wǎng)重慶8月22日電 （劉政寧、周小平）重型卡車制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的逆向電流，不回收，就浪費(fèi)了，能否把這部分電流回收到存儲(chǔ)器件里儲(chǔ)起來？近日，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院研究員、博士生導(dǎo)師、重慶中科超容科技有限公司董事長(zhǎng)劉雙翼接受人民網(wǎng)專訪時(shí)介紹，其研究的超級(jí)電容在高效能量收集、存儲(chǔ)等核心領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。

什么是超級(jí)電容？劉雙翼解釋，可以把它想象成類似于電池的電荷存儲(chǔ)器件，存儲(chǔ)電荷可以用電池來存儲(chǔ)，也可以用電容來存儲(chǔ)，而電容的特點(diǎn)就是功率密度特別高。劉雙翼介紹，超級(jí)電容運(yùn)用的領(lǐng)域非常廣泛，可作為電動(dòng)汽車的啟停能量回收，也可作為重型機(jī)械的功率輔助，還可作為物聯(lián)網(wǎng)里面的時(shí)鐘電源。

“很多用電器件，比如汽車或者重型卡車，如果它有電機(jī)，制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的逆向電流，如果不利用回收就浪費(fèi)了。”劉雙翼稱，如果把這部分電流回收到存儲(chǔ)器件里面儲(chǔ)起來，下次再用，會(huì)更加節(jié)能、增加電效率。如果電流特別大，就需要功率特別好的儲(chǔ)能器件來回收，電容器就發(fā)揮了作用。另一方面，如果短期內(nèi)需要大功率輸出，比如重型機(jī)械啟動(dòng)，這時(shí)也需要用到電容器。

國家已經(jīng)明確提出了碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，儲(chǔ)能是非常關(guān)鍵的一環(huán)，儲(chǔ)能端有能量型儲(chǔ)能，也有功率型儲(chǔ)能。“我們需要進(jìn)一步提升材料的性能，提高超級(jí)電容器的能量密度。同時(shí)，降低成本。”劉雙翼表示，超級(jí)電容壽命長(zhǎng)、安全、原材料來源廣泛，如果能將其能量密度繼續(xù)提高，降低成本，它在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用就會(huì)更加廣泛。

原標(biāo)題：超級(jí)電容來了！重慶儲(chǔ)能領(lǐng)域獲重大技術(shù)突破