18禁勿入网站免费永久,精品久久久久久久久无码,国产an无码毛片,国产成本人片免费av

近日，氫能概念股各大上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2021年一季度財(cái)報(bào)。相關(guān)分析認(rèn)為，各涉氫上市公司主要利潤(rùn)來(lái)源仍然依賴傳統(tǒng)主業(yè)，以氫能為主業(yè)的并不多，單純依靠氫能維持上市公司業(yè)績(jī)?nèi)苑浅＠щy。但與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)氫能業(yè)務(wù)的期待值不降反升，長(zhǎng)期來(lái)看，氫能產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)能力較弱

大部分涉氫企業(yè)在今年一季度的營(yíng)收呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。財(cái)報(bào)顯示，美錦能源2021年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.56億元，同比增長(zhǎng)69.02%，歸母凈利5.5億元到7.5億元，同比增幅達(dá)10.34-13.74倍。美錦能源在業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因是報(bào)告期內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)在高位運(yùn)行，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)量較上年同期有所增加，年產(chǎn)385萬(wàn)噸的華盛化工項(xiàng)目中的焦炭項(xiàng)目已陸續(xù)投產(chǎn)。

把氫燃料電池視為戰(zhàn)略發(fā)展方向之一的雄韜股份，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6億，同比增長(zhǎng)40.5%。歸母凈利潤(rùn)411.1萬(wàn)，同比下降85.2%。雄韜股份在業(yè)績(jī)報(bào)告中稱，報(bào)告期內(nèi)，公司業(yè)務(wù)受海外新冠肺炎疫情的影響，銷售額未達(dá)到預(yù)期，且公司在報(bào)告期內(nèi)仍持續(xù)投入建設(shè)氫燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，對(duì)短期的業(yè)績(jī)有所影響。

此外，正從傳統(tǒng)家電行業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的大洋電機(jī)，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22億元，同比增長(zhǎng)44.90%，歸母凈利潤(rùn)1.3億元，同比增長(zhǎng)4.6倍。

在一季報(bào)中，雖然大部分涉氫企業(yè)營(yíng)收同比增加，但從盈利的能力看，氫能還不足以支撐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，無(wú)論營(yíng)收和利潤(rùn)上漲還是下降，氫能業(yè)務(wù)在其中的影響力并不大。例如2020年，厚普股份年報(bào)顯示其氫能業(yè)務(wù)確認(rèn)營(yíng)收為218萬(wàn)元，僅為總營(yíng)收的0.456%。

值得注意的是，專注于氫能及氫燃料電池業(yè)務(wù)的億華通今年一季度財(cái)報(bào)，顯示出目前整個(gè)氫能行業(yè)還未能完全復(fù)蘇。財(cái)報(bào)顯示，億華通一季度營(yíng)收約1016萬(wàn)元，同比下降41.97%；凈虧損約1558萬(wàn)元，基本每股收益-0.22元。針對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況的虧損，億華通表示，原因之一是燃料電池汽車示范應(yīng)用政策出臺(tái)較晚，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)萎靡，此外，則是對(duì)客戶申龍客車應(yīng)收款項(xiàng)計(jì)提的壞賬損失。

仍受資本追捧

盡管氫能在業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)上還沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但大部分企業(yè)仍持續(xù)大舉進(jìn)軍氫能領(lǐng)域，認(rèn)為氫能業(yè)務(wù)可以為企業(yè)拓展未來(lái)發(fā)展空間，有利于企業(yè)長(zhǎng)期營(yíng)收增長(zhǎng)。

今年4月，光伏巨頭隆基股份正式入局氫能產(chǎn)業(yè)，光大證券認(rèn)為，隆基股份積極布局氫能，與中石化推進(jìn)綠氫合作，為能源供給側(cè)改革、保障能源安全提供了新的發(fā)展路徑，也為隆基股份奠定了長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)。

此前，雄韜股份投資者曾公開發(fā)問，雄韜股份在氫燃料電池領(lǐng)域布局廣泛、投入巨大，但為何目前的業(yè)務(wù)僅限于部分城市的公交、重卡，且數(shù)量?jī)H區(qū)區(qū)幾百臺(tái)。對(duì)此，雄韜股份回應(yīng)稱，從全國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展角度來(lái)看，氫燃料電池正處于起步階段，受限于加氫站建設(shè)數(shù)量以及各地政府對(duì)氫燃料電池車輛運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的政策影響等因素，氫燃料電池車輛推廣速度較慢。但隨著氫燃料電池汽車示范城市群的正式啟動(dòng)，氫能汽車的推廣速度將會(huì)加快。當(dāng)訂單逐漸增多，產(chǎn)品制造成本、車輛運(yùn)營(yíng)成本都會(huì)隨之下降。

因此，雄韜股份在其財(cái)報(bào)中表示，將持續(xù)加大投入建設(shè)氫燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，尤其是氫燃料電池的研發(fā)項(xiàng)目，為未來(lái)幾年氫燃料電池市場(chǎng)爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年4月，厚普股份發(fā)布公告稱，已與成都市新都區(qū)政府達(dá)成協(xié)議，擬投資150億元建設(shè)厚普國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。

自2017年以來(lái)，美錦能源開始通過并購(gòu)控股或參股等方式進(jìn)入氫能領(lǐng)域，陸續(xù)投資飛馳、鴻基加氫站等相關(guān)企業(yè)。目前，美錦能源正在積極推進(jìn)飛馳汽車分拆至創(chuàng)業(yè)板上市事項(xiàng)，擬通過獨(dú)立融資平臺(tái)促進(jìn)氫燃料電池汽車業(yè)務(wù)。

大洋機(jī)電財(cái)務(wù)總監(jiān)伍小云日前在參加活動(dòng)時(shí)表示，大洋機(jī)電將通過與巴拉德、博雷頓等業(yè)內(nèi)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，加快氫燃料電池關(guān)鍵零部件的研發(fā)，拓展氫燃料電池產(chǎn)品在特殊場(chǎng)景下的非道路工程機(jī)械、船舶、應(yīng)急電源等領(lǐng)域的應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)

結(jié)合“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，氫能的重要性日漸受到重視，各地政府、企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)氫能領(lǐng)域。

但根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別只完成了104輛和150輛，同比分別下降43.2%和27.6%。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，燃料電池裝機(jī)量為5.316兆瓦，同比下降73.75%；2021年2月燃料電池裝機(jī)量為5.171兆瓦，同比下降21.63%。

東方電氣2021年一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上，東方電氣董事長(zhǎng)俞培根表示，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)整體處于發(fā)展初期，受到基礎(chǔ)設(shè)施、制造成本等因素影響尚未大規(guī)模開展。

盡管如此，業(yè)內(nèi)依舊對(duì)今年燃料電池汽車的產(chǎn)銷量復(fù)蘇抱有信心。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群一旦明確，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)需求潛力將得到進(jìn)一步釋放，同時(shí)成本在不斷下降，在政策支持和成本下降的雙重利好下，2021年有望迎來(lái)我國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)上半年燃料電池汽車產(chǎn)銷量有望破千，同比增長(zhǎng)80%以上。

原標(biāo)題：氫能仍是不賺錢的“香餑餑”