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如今距離“禁摩令”的實(shí)施已經(jīng)有些年頭了，在禁摩令實(shí)施之后，人們的出行便利性并沒有下降多少，反而是提升了不少，一方面是因?yàn)槠嚨钠占埃硗庖环矫嬉彩且驗(yàn)殡妱?dòng)車作為替代品，以更加優(yōu)異的表現(xiàn)替代了摩托車的存在。

電動(dòng)車迎來嚴(yán)肅整治，再有6個(gè)月，老頭就再也樂不起來了！

對(duì)比摩托車和汽車而言，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，比如說不需要駕照和牌照，而且不管是日常出行成本還是購車成本，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車和摩托車的。

不過正是由于電動(dòng)車不需要駕照和牌照，因此追責(zé)起來相當(dāng)困難，一部分車主利用這一點(diǎn)在馬路上橫沖直撞，肆意違規(guī)，給交通的正常進(jìn)行帶來很大困擾。

為了應(yīng)對(duì)此類事件，國家相關(guān)部出臺(tái)了很多針對(duì)措施，今天我們要說的就是其中一種，不過它并不是針對(duì)兩輪電動(dòng)車，而是四輪的老年代步車，民間俗稱“老頭樂”。

在前幾天，也就是3月23日，工信部發(fā)布了《低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)議紀(jì)要》，這個(gè)會(huì)議紀(jì)要將《四輪低速電動(dòng)汽車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃正式落地，其中有四項(xiàng)內(nèi)容值得我們注意：

1、低速電動(dòng)車不再單獨(dú)出標(biāo)準(zhǔn)，納入新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，增加微型純電動(dòng)乘用車定義；
2、部委不接受鉛酸電池，低速車只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電；
3、技術(shù)要求全面升級(jí)，對(duì)碰撞測(cè)試、整車質(zhì)量、電機(jī)性能、爬坡性能甚至胎壓檢測(cè)都做了硬性要求；
4、低速電動(dòng)車不納入雙積分、沒有補(bǔ)貼。這個(gè)規(guī)定將會(huì)在6個(gè)月之后正式實(shí)施。

老年人代步車給交通帶來的難題相信每個(gè)車主都是深有體會(huì)的，而且很多駕駛這類電動(dòng)車的大爺大媽是根本不會(huì)跟你講理的。

對(duì)于這類群體交警也是頭疼不已，雖然出臺(tái)限制措施有很多，但每到執(zhí)行的時(shí)候都會(huì)被大爺大媽們以“為啥能賣不能開？”懟回來。

如今也算是滿足他們的“愿望”，從源頭解決了此類群體。

原標(biāo)題：震驚!電動(dòng)車迎來嚴(yán)肅整治，為啥能賣不能開？