2月9日,商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知(以下簡稱“通知”)。通知提出,鼓勵限購地區(qū)號牌指標數(shù)量配置向新能源汽車傾斜,對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持。
根據(jù)通知,要推廣新能源汽車消費。鼓勵限購地區(qū)號牌指標數(shù)量配置向新能源汽車傾斜,對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持,研究不限購的具體措施。各地可對消費者購置新能源汽車,在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎勵,推動公共領(lǐng)域車輛電動化,鞏固新能源汽車市場增長勢頭。
據(jù)了解,2020年6月,北京市發(fā)布《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案》,一次性增發(fā)了2萬個新能源小客車指標,全部向符合條件的家庭配置。
上海也在去年4月發(fā)布《關(guān)于促進本市汽車消費若干措施》,新增4萬個非營業(yè)性客車指標;完善新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策,落實新能源汽車“不限行、不限購”。同時支持存量燃油車置換新能源汽車,消費者置換新能源汽車的可繼續(xù)保留燃油車上牌額度。
除了新能源汽車消費,通知還要求優(yōu)化汽車限購政策,已實施汽車限購的地方,統(tǒng)籌群眾汽車消費需求和當?shù)亟煌〒矶?、污染治理等因素,通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設(shè)置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策等措施,有序取消行政性限制汽車購買規(guī)定。并要求各地不出臺新的汽車限購規(guī)定,穩(wěn)定城市汽車消費。
天津市在優(yōu)化汽車限購方面作出了探索,2020年5月發(fā)布《天津市促進汽車消費的若干措施》,2020年內(nèi)新增小客車個人增量指標3.5萬個,全部以搖號方式配置。放寬參加個人指標競價條件,對持有天津市居住證的京、冀戶籍人員,取消連續(xù)繳納社會保險的要求;對持有天津市居住證的非京津冀戶籍人員,連續(xù)繳納社保期限由24個月調(diào)整為12個月。
蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受北京商報記者采訪時表示,當前很多人并非不具備購車能力,只是由于受到一些限購政策的影響,沒有辦法把購車需求真正轉(zhuǎn)化為消費,這對于整個消費市場的擴大是一個制約因素,從這個角度來看,不鼓勵出臺新增的限購政策,本質(zhì)上是為了穩(wěn)定汽車消費市場,讓那些有購車需求的人能夠把消費需求釋放出來。
為加大汽車促消費力度,通知還表示,各地可出臺或延續(xù)新車購買補貼政策,對新車產(chǎn)地及品牌等補貼條件應(yīng)公平公正。加強政企聯(lián)動,各地可聯(lián)合汽車銷售企業(yè)、成品油經(jīng)營企業(yè)、保險公司等,通過發(fā)放購車、加油、充電、停車、洗車等優(yōu)惠券,贈送保養(yǎng)和保險服務(wù),補貼號牌指標競拍費用,延長車輛包修期等措施,多方合力促進汽車購買和使用消費。
在促進汽車更新消費方面,通知提出,健全報廢機動車回收利用體系。規(guī)范有序開展報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定,依法查處非法回收拆解活動;支持回收拆解企業(yè)進入工業(yè)園區(qū)或再生資源利用園區(qū),引導企業(yè)開發(fā)運用線上線下高效收車模式;鼓勵開展跨區(qū)域性回收拆解,探索建設(shè)一批區(qū)域性報廢機動車回收利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)。提升報廢新能源汽車回收拆解能力,通過充分利用現(xiàn)有資金渠道支持企業(yè)改造升級等方式,逐步增加具備能力的企業(yè)數(shù)量。
原標題:我國將研究無車家庭新能源車不限購措施