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編者按：
全球電池制造能力迅速增長，預計到2029年，鋰離子電池的平均價格將進一步降低46%。儲能成本降低將是電動汽車和固定電網(wǎng)儲能市場增長的持續(xù)不斷的最大驅(qū)動力。


隨著制造和供應鏈效率的不斷提高，以及能源密度的不斷提升，預計到2029年，鋰離子電池的平均價格將進一步降低46%。

Guidehouse Insights表示，儲能成本降低將是電動汽車和固定電網(wǎng)儲能市場增長的持續(xù)不斷的最大驅(qū)動力。

售價的下降為電網(wǎng)儲能打開了新的市場，并為實現(xiàn)盈利提供了可能性，從而可以和傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)電技術(shù)競爭。

與此同時，電池價格的下降使得價格較低、行駛里程較長的電動汽車得以直接與汽油和柴油汽車。

得益于其運行特性以及更高的安全性能，其他先進的電池技術(shù)和機電儲能系統(tǒng)(ESS)技術(shù)在電網(wǎng)儲能領(lǐng)域正得以實現(xiàn)快速發(fā)展

Guidehouse Insights的高級研究分析師Alex Eller表示:“盡管2018年和2019年由于供不應求暫時限制了價格下跌，但鋰電池價格正在大幅下跌。”

“推動價格下跌的主要因素是全球電池制造能力的迅速增長。”



原標題： 儲能降本將成為電動汽車及電網(wǎng)儲能市場增長的最大驅(qū)動力