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編者按：據(jù)統(tǒng)計，我國2019年8月電池總裝機量達(dá) 3.51GWh，其中三元電池裝機量為2.4GWh，占比84.86%；磷酸鐵鋰電池裝機量為0.32GWh，占比11.27%。

8月乘用車動力電池裝機量企業(yè)：寧德時代/比亞迪/國軒/鵬輝/卡耐/中航鋰電/欣旺達(dá)/力神/河南鋰動/孚能。

據(jù)起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份電池總裝機量為3.51GWh，其中乘用車電池裝機量為2.84GWh，占比80.9%。

就車型來看，8月份乘用車共裝機66839輛，其中純電動車型裝機量為2.70GWh，占比95.07%，插電混動車型裝機量為0.14GWh，占比4.93%。

排名前十的車企分別為北汽、上汽通用五菱、比亞迪、廣汽、華晨寶馬、江淮汽車、奇瑞、北汽新能源、東風(fēng)汽車、山西新能源。

就電池技術(shù)路線來看，8月份三元電池裝機量為2.4GWh，占比84.86%；磷酸鐵鋰電池裝機量為0.32GWh，占比11.27%；其他類型電池裝機量為0.11GWh，占比3.87%。

就具體乘用車裝機量數(shù)據(jù)來看，8月份排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、鵬輝電源、卡耐、中航鋰電、欣旺達(dá)、力神、河南鋰動、孚能科技、塔菲爾、捷威、萬向一二三、比克、桑頓、聯(lián)動天翼、瑞閩新能源、衡遠(yuǎn)新能源、億緯鋰能、松下。

就具體數(shù)據(jù)來看，前二十企業(yè)合計裝機量約達(dá)2.83GWh，幾乎占據(jù)了乘用車全部的電池裝機量。

而七月份乘用車電池裝機量排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、卡耐、國軒高科、鵬輝、孚能科技、中航鋰電、河南鋰動、塔菲爾、安馳新能源、欣旺達(dá)、松下、比克電池、聯(lián)動天翼、力神、瑞閩新能源、捷威、時代上汽、萬向一二三、?；履茉础?br />
對比來看，乘用車電池裝機量top20企業(yè)變動基本不大，其中，欣旺達(dá)、力神取代塔菲爾、安馳新能源進(jìn)入前十；桑頓、衡遠(yuǎn)新能源、億緯鋰能闖進(jìn)top20榜單。

基于此，起點鋰電大數(shù)據(jù)記者將以欣旺達(dá)、力神、桑頓、衡遠(yuǎn)新能源、億緯鋰能為例進(jìn)行分析。

欣旺達(dá)

在乘用車電池裝機量方面，2019年8月欣旺達(dá)排名第7，裝機量為30.6MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括山西新能源、豪情汽車、東風(fēng)柳州汽車、云度新能源等。

今年以來，欣旺達(dá)不斷傳來大訂單。

3月份，欣旺達(dá)在南京與當(dāng)?shù)卣叭A夏幸福共同組建合資公司，建立動力電池及pack制造研發(fā)生產(chǎn)基地，該項目計劃總投入120億元，總項目達(dá)產(chǎn)后可形成30GWh的產(chǎn)能；

4月2日，欣旺達(dá)電動汽車參與了雷諾日產(chǎn)組織的電池采購合同，在在2020—2026年將為雷諾日產(chǎn)115.7萬臺相關(guān)車型提供電池配套方案，保守估計該筆訂單金額超過百億元；

5月30日，欣旺達(dá)稱于近日收到了易捷特發(fā)出的供應(yīng)商定點通知書。在未來2020—2025年期間，欣旺達(dá)電動汽車將為易捷特約36.6萬臺相關(guān)車型提供電池配套方案，動力電芯方案和動力電池系統(tǒng)解決方案等為欣旺達(dá)電動汽車自主開發(fā)。

在產(chǎn)能方面，根據(jù)規(guī)劃，欣旺達(dá)動力電池產(chǎn)能預(yù)計在2022年年底擴充至55GWh。

力神

在乘用車電池裝機量方面，2019年8月排名第8，裝機量為28.7MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括江淮汽車、廣汽本田、東風(fēng)裕隆、威馬、鄭州日產(chǎn)、吉利、北汽福田、長安、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車等。

力神電池目前擁有青島、十堰、蘇州、武漢、長沙、四川綿陽六個生產(chǎn)基地，具有14GWh的鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)能，公司計劃到2020年形成30GWh的產(chǎn)能，到2025年形成50GWh的產(chǎn)能。

桑頓

在乘用車電池裝機量方面，2019年8月桑頓排名第15，裝機量為8.2MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括一汽、東風(fēng)小康等。

在產(chǎn)能方面，目前桑頓已具備年9GWh的年產(chǎn)能規(guī)模，5月31日，桑頓新能源對外發(fā)布招標(biāo)公告，公司正在建設(shè)8GWh軟包電芯生產(chǎn)線，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后桑頓總產(chǎn)能將超17GWh。

衡遠(yuǎn)新能源

在乘用車電池裝機量方面，2019年8月衡遠(yuǎn)新能源排名第18，裝機量為6.1MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括沃爾沃、豪情汽車、吉利等。

據(jù)了解，2018年衡遠(yuǎn)新能源已向沃爾沃旗下的XC60PHEV、S90PHEV以及Lynk&Co旗下的Lynk01PHEV等車型供貨三元動力電池。

億緯鋰能

在乘用車電池裝機量方面，2019年8月億緯鋰能排名第19，裝機量為5.9MWh，電池技術(shù)路線為三元電池，主要客戶包括合眾新能源。

一直以來，億緯鋰能在新能源客車，以及專用車方面的表現(xiàn)較為突出。然而，自去年8月與戴姆勒簽訂《供貨合同》以來，億緯鋰能在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用迅速打開局面，在合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，億緯鋰能將向戴姆勒提供零部件的供應(yīng)。

隨后，在今年3月6日，億緯鋰能被確定為現(xiàn)代起亞電芯供應(yīng)商，未來六年的訂單預(yù)計需求達(dá)13.48GWh。

至此，億緯鋰能基本實現(xiàn)了在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用的全面開花，那么，產(chǎn)能自然成為了公司的頭等大事。

據(jù)了解，目前億緯鋰能擁有湖北金泉、惠州等生產(chǎn)基地，動力電池產(chǎn)能共計有11GWh，包括方形鐵鋰4.5GWh、圓柱三元3.5GWh、方形三元1.5GWh、三元軟包1.5GWh。

根據(jù)規(guī)劃，今年億緯鋰能總產(chǎn)能將達(dá)到14GWh，到2020年總產(chǎn)能達(dá)26GWh，到2021年，總產(chǎn)能將較2020年翻一番，達(dá)到52GWh。

原標(biāo)題：2019年8月動力電池裝機量寧德/比亞迪/國軒領(lǐng)跑，三元電池裝機量達(dá)2.4GWh