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編者按：據統(tǒng)計，截止至2018年底，中國儲能累計裝機規(guī)模31.3GW，其中電化學儲能項目累計裝機規(guī)模1072.7MW。預計2019年儲能需求市場將趨于剛性，有望快速發(fā)展。鋰電池儲能成本也進一步降低，優(yōu)勢逐漸顯現出來。

根據CNESA統(tǒng)計，截至2018年底，中國投運儲能項目累計裝機規(guī)模31.3GW，同比增長8.2%，電化學儲能項目中累計裝機規(guī)模1072.7MW，同比增長175.2%，邁上GW級大關。

2018年新增投運的電化學儲能項目中，中國儲能系統(tǒng)集成商在全球市場的前五排名依次為：比亞迪、陽光電源、南都電源、科陸電子、中天科技。裝機規(guī)模排名前五位的中國儲能逆變器提供商為：陽光電源、科華恒盛、比亞迪、許繼和昆蘭新能源。

2018年，中國新增投運的電化學儲能項目中，儲能系統(tǒng)功率規(guī)模南都電源、科陸電子、中天科技位列儲能系統(tǒng)集成商前三。裝機規(guī)模排名前五位的儲能技術提供商依次為：南都電源、寧德時代、中天科技、力信能源、雙登集團。

據悉，科陸電子至今業(yè)務已拓展至儲能、充電樁及充電站建設運營、能源服務等多個領域。公司2018年度主營收入37.9億，儲能業(yè)務的營業(yè)收入達到3.05億，占比總營收9.02%。公司儲能業(yè)務毛利率為29.62%，較2017年度上升8.32個百分點。

目前，科陸掌握多項儲能核心技術和專利，擁有自主研發(fā)的BMS、PCS，并與韓國LG化學、北京國能通過資本和技術合作的方式深度布局儲能電池。此外，其他鋰電行業(yè)的企業(yè)在儲能布局上均有較為亮眼的表現。

據悉，比亞迪自2008年開始進軍儲能領域，至今已有11年的經驗積累。與其他電池企業(yè)相比戰(zhàn)果累累。今年3月，比亞迪與開發(fā)商Pireos簽訂了規(guī)模為100MWh的商用框架協(xié)議，雙方計劃在年內完成超過半數裝機量。

億緯鋰能自2015年開始聚焦動力、儲能市場領域。據億緯鋰能總裁劉金成表示，億緯鋰能未來的戰(zhàn)略會將動力電池和儲能放在主要的位置。預計儲能業(yè)務在2020年會是億緯鋰能很大的一個增長點。

2019年，比克電池將通過磷酸鐵鋰電池進軍商用車和儲能市場，目前已確定有四個儲能項目將落地。目前正在擴產生產基地，除了三元圓柱還會做磷酸鐵鋰的電池，主要應用到商用車和儲能上面。

隨著江蘇、廣東、青海等省市在儲能補貼、儲能示范項目規(guī)劃的儲能政策驅動，以及鋰電池儲能成本的進一步降低，電網側、調頻調峰、微電網等環(huán)節(jié)對儲能的需求再度提升，2019年儲能市場有望迎來快速增長。經過前期積累的儲能技術與產業(yè)，已具備快速發(fā)展的基礎，儲能需求市場將趨于剛性。

原標題：剛性市場下鋰電企業(yè)布局儲能優(yōu)勢顯現