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北京擬用新能源汽車(chē)替代快遞三輪車(chē)
日期:2019-07-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_yuqing 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,今年10月底前,北京市將制定出臺(tái)“快遞、外賣(mài)等行業(yè)使用車(chē)輛管理辦法”,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序,提升服務(wù)品質(zhì),從管理辦法中我們了解到北京市準(zhǔn)備通過(guò)使用合法規(guī)范的新能源汽車(chē),逐步替換現(xiàn)有的快遞電動(dòng)三輪車(chē)和外賣(mài)車(chē)輛,這是新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)必然會(huì)有的結(jié)果。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,今年10月底前,北京市將制定出臺(tái)“快遞、外賣(mài)等行業(yè)使用車(chē)輛管理辦法”,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序,提升服務(wù)品質(zhì)。

按照“總量控制、逐年遞減”的目標(biāo),北京市準(zhǔn)備通過(guò)使用合法規(guī)范的新能源汽車(chē),逐步替換現(xiàn)有的快遞電動(dòng)三輪車(chē)和外賣(mài)車(chē)輛。同時(shí)將計(jì)劃出臺(tái)支持快遞行業(yè)新能源貨車(chē)通行路權(quán)配套政策,支持快遞行業(yè)新能源貨車(chē)進(jìn)院投遞,并在快遞分撥處理中心和規(guī)模較大的投遞網(wǎng)點(diǎn)等相關(guān)區(qū)域,配建新能源充電設(shè)施。

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對(duì)于外賣(mài)車(chē)輛,將明確專用車(chē)型的范圍和使用規(guī)定,在需求集中的熱點(diǎn)區(qū)域,配套充電設(shè)施,鼓勵(lì)快遞與外賣(mài)車(chē)輛共建共享末端服務(wù)設(shè)施,發(fā)展集約高效的共同配送模式,提高效率、減少車(chē)輛數(shù)量。

相關(guān)主管部門(mén)將加強(qiáng)違法懲處等多項(xiàng)措施,建立車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理黑名單機(jī)制,對(duì)違法主體開(kāi)展約談、曝光及聯(lián)合懲戒,引導(dǎo)行業(yè)自律經(jīng)營(yíng)。

北京一直是我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用標(biāo)桿城市,據(jù)公安部公開(kāi)數(shù)據(jù),截至2018年7月,已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)18.7萬(wàn)輛。

我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2018年起面臨較大下行壓力,為鼓勵(lì)市場(chǎng),今年6月,國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,表示要積極推動(dòng)汽車(chē)更新消費(fèi),堅(jiān)決破除乘用車(chē)消費(fèi)障礙,同時(shí)大力推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。


政策進(jìn)一步指出,嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定,已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

同時(shí),各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車(chē)家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車(chē)給予支持。鼓勵(lì)有條件的地方在停車(chē)費(fèi)等方面給予新能源汽車(chē)優(yōu)惠,探索設(shè)立零排放區(qū)試點(diǎn)。

北京作為我國(guó)8個(gè)限行城市之一,是否會(huì)率先放開(kāi)限購(gòu)政策呢?分析認(rèn)為,由于北京的特殊性,很難完全放開(kāi)限購(gòu)政策,但有可能從新能源汽車(chē)領(lǐng)域率先突破。

原標(biāo)題:北京擬用新能源汽車(chē)替代快遞三輪車(chē)
 
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