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編者按：根據(jù)全球性商業(yè)服務(wù)機構(gòu)IHS Markit的分析預(yù)測，2019年全球?qū)⒉渴?．3 GW的并網(wǎng)儲能，原因有以下幾點：對太陽能并網(wǎng)的需求不斷提升、中國市場的儲能增長以及對住宅安裝儲能的激勵措施。


該機構(gòu)還預(yù)測，到2025年，全球并網(wǎng)儲能的裝機容量將達到每年10．6 GW。

2018年，韓國、英國、中國和美國這四大市場占全球總裝機量的60％以上。今年早期，Wood Mackenzie的一份報告還顯示，中國和美國是全球增長最快的儲能市場，預(yù)計到2024年，這兩國將占全球儲能安裝總量的一半以上。而在今年，美國將成為最大的儲能市場，太陽能＋儲能設(shè)備和峰值容量的需求將推動美國各大商業(yè)機構(gòu)對于儲能的采購。

IHS的數(shù)據(jù)顯示，盡管韓國在去年實現(xiàn)了儲能的巨大增長，但到目前為止，中國已經(jīng)超過韓國，成為全球儲能領(lǐng)先市場。

IHS發(fā)現(xiàn)，在全球市場上，儲能系統(tǒng)的電表后端（BTM）和電表前端（FTM）開始平分秋色。但目前來看，很多不同的地區(qū)在這些領(lǐng)域都在以不同的速度發(fā)展。雖然在2018年，F(xiàn)TM的部署主導(dǎo)了美國市場，但BTM的安裝在德國和日本卻獨領(lǐng)風騷。

盡管市場上有大量的電化學(xué)儲能技術(shù)，IHS預(yù)測鋰離子電池（li－ion）在可預(yù)見的未來仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。IHS儲能情報部門的工作人員表示：“隨著鈷價下跌、新產(chǎn)能投產(chǎn)以及磷酸鐵鋰的持續(xù)轉(zhuǎn)向影響了全球平均價格，2019年初鋰離子電池的價格壓力有所緩解。”


歐洲的電池供應(yīng)仍然受限，因為固定市場和電動汽車（EV）市場對鋰離子電池的總需求持續(xù)加速。鋰離子電池是最具成本效益的技術(shù)，但隨著長期應(yīng)用的價值越來越高，替代技術(shù)將變得更具競爭力。

有關(guān)人數(shù)認為，消防安全和國際標準的發(fā)展是該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。而利用與電動汽車行業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，對未來儲能市場的增長“至關(guān)重要”。

原標題：2019年全球并網(wǎng)儲能部署或達4.3GW 中美裝機量將超全球一半