編者按:2018年,天勁股份在2018年繼續(xù)領(lǐng)跑新能源物流車三元軟包電池裝機(jī)排名。據(jù)了解,公司已經(jīng)布局了包括印度、菲律賓和南美洲等海外地區(qū)的家用儲(chǔ)能及通信儲(chǔ)能市場(chǎng),交付產(chǎn)品以磷酸鐵鋰電池為主,同時(shí)還有一些小動(dòng)力、低速車等細(xì)分市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化布局。
作為國(guó)內(nèi)三元軟包電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè),天勁股份在2018年繼續(xù)領(lǐng)跑新能源物流車三元軟包電池裝機(jī)排名。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)顯示,2018年,天勁股份以204.7Mwh的裝機(jī)電量位列商用車軟包電池裝機(jī)量排名第4、新能源專用車軟包電池裝機(jī)量排名第2、專用車三元軟包電池裝機(jī)量排名第1。
“公司2018年新能源汽車裝機(jī)配套12000臺(tái)左右,其中專用車裝機(jī)8000多臺(tái),乘用車裝機(jī)3000多臺(tái)。”天勁股份負(fù)責(zé)人對(duì)高工鋰電表示,天勁股份2018年還是以新能源物流車和專用車為主,并積極開(kāi)拓新能源乘用車市場(chǎng),當(dāng)前業(yè)務(wù)占比6:4左右。
受補(bǔ)貼政策調(diào)整,2018年新能源物流車市場(chǎng)發(fā)展不及預(yù)期,導(dǎo)致專用車動(dòng)力電池裝機(jī)大幅下滑,給大批專注于新能源物流車市場(chǎng)的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)生極大影響。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh,同比增長(zhǎng)56%。從車輛細(xì)分類別來(lái)看,新能源乘用車電池裝機(jī)電量約33.08GWh,同比增長(zhǎng)141%;客車電池裝機(jī)電量約17.32GWh,同比增長(zhǎng)21%;專用車電池裝機(jī)電量約6.58GWh,同比下降22%。
而天勁股份專注軟包疊片工藝,材料體系包括三元和磷酸鐵鋰,自2006年成立以來(lái)深耕新能源專用車市場(chǎng),三元軟包電池市場(chǎng)份額持續(xù)上升。而天勁股份在2017年和2018年依然位列新能源專用車軟包電池裝機(jī)電量排名前列,顯示出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
住的注意的是,補(bǔ)貼新政調(diào)整也給軟包電池提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì),新能源乘用車?yán)瓌?dòng)軟包電池市場(chǎng)占比快速提升。而天勁股份也受益于此實(shí)現(xiàn)在乘用車領(lǐng)域的軟包電池裝機(jī)突破。
“公司在2018的新能源乘用車三元軟包裝機(jī)量同比去年翻一番,主要給奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等幾家主機(jī)廠供貨,同時(shí)還在給多家主機(jī)廠送樣,2019年將正式量產(chǎn)供貨。”天勁股份負(fù)責(zé)人表示,公司的產(chǎn)品已經(jīng)獲得了多家乘用車主機(jī)廠的認(rèn)可,預(yù)計(jì)明年在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)量會(huì)進(jìn)一步提升。
天勁股份在奪得2018年專用車三元軟包裝機(jī)量第一名的同時(shí),也取得了乘用車三元軟包裝機(jī)量第10名的成績(jī)。這表明其此前制定的以新能源物流車/專用車為基礎(chǔ),重點(diǎn)開(kāi)拓新能源乘用車市場(chǎng)的發(fā)展策略取得了初步成效。
除了在新能源專用車和乘用車兩大市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力之外,天勁股份還將開(kāi)辟“第二戰(zhàn)場(chǎng)”,積極布局鋰電儲(chǔ)能和低速車等不依賴補(bǔ)貼的細(xì)分市場(chǎng),作為公司2019年新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。
天勁股份負(fù)責(zé)人對(duì)高工鋰電表示,公司已經(jīng)布局了包括印度、菲律賓和南美洲等海外地區(qū)的家用儲(chǔ)能及通信儲(chǔ)能市場(chǎng),交付產(chǎn)品以磷酸鐵鋰電池為主,同時(shí)還有一些小動(dòng)力、低速車等細(xì)分市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化布局。
原標(biāo)題:2018軟包崛起背后 天勁股份專用車三元軟包裝機(jī)第一