18禁勿入网站免费永久,精品久久久久久久久无码,国产an无码毛片,国产成本人片免费av

 編者按：近年來(lái)，特斯拉遭遇了大量的風(fēng)波，作為首席執(zhí)行官的埃隆·馬斯克似乎將自己主要的精力都放在了特斯拉的汽車業(yè)務(wù)上，親自在特斯拉工廠中加班熬夜，甚至睡在地板上。

但特斯拉只有汽車業(yè)務(wù)嗎？不，還有太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。馬斯克是忘了自己的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)了嗎？近日，彭博商業(yè)周刊發(fā)表了一篇文章，試圖通過(guò)采訪來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。文章的作者是奧斯汀·卡爾（Austin Carr）和布萊恩·?？撕浪梗˙rian Eckhouse），原題為“Did Elon Musk Forget about Buffalo?”。


在布法羅市（位于美國(guó)紐約州西部）中心以南，靠近廢棄工廠和破敗的倉(cāng)庫(kù)處，有一個(gè)120萬(wàn)平方英尺的白色盒子狀建筑，里面有特斯拉公司的太陽(yáng)能電池板工廠。紐約州給這個(gè)地方提供了7.5億美元的資助，主要是因?yàn)椋@個(gè)工廠承諾為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近1500個(gè)就業(yè)崗位。
11月中旬的一個(gè)星期二上午，二十幾名工人正在監(jiān)視幾排機(jī)器人，它們正在為太陽(yáng)能屋頂沖壓材料，這是一種新型太陽(yáng)能電池板，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對(duì)此非常興奮?；蛘吒鼑?yán)格的說(shuō)法是，曾經(jīng)對(duì)此非常興奮。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，太陽(yáng)能屋頂看起來(lái)和普通的瓦片屋頂很像，但特斯拉的太陽(yáng)屋頂用的是帶有紋理的玻璃，里面“藏著”太陽(yáng)能電池。在布法羅工廠的生產(chǎn)線上，這些玻璃在傳送帶上滑向一個(gè)巨大的層壓機(jī)，在這里，部件被加熱并經(jīng)過(guò)真空處理，做成一個(gè)單一的模塊，員工稱之為“太陽(yáng)能三明治”。

“這個(gè)工廠占地空間使用的不大，”桑杰·沙阿（Sanjay Shah）說(shuō)，他是特斯拉能源業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主管，負(fù)責(zé)監(jiān)管馬斯克的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)。他穿著防護(hù)膠鞋，帶著彭博商業(yè)周刊的記者參觀了特斯拉生產(chǎn)線。

之前，這個(gè)生產(chǎn)線一直不對(duì)媒體開(kāi)放。他還反駁了投資者和當(dāng)?shù)卣偷呐u(píng)，他們說(shuō)特斯拉進(jìn)入太陽(yáng)能行業(yè)是一件無(wú)意義的事情。

特斯拉把位于布法羅的工廠作為GigaFactory 1的延續(xù)，GigaFactory 1是特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的大型電池廠。但是，該廠雇傭了7000多名員工，并幫助馬斯克將特斯拉轉(zhuǎn)變?yōu)橐患掖笮推囍圃焐獭?br />
GigaFactory 2的大部分地區(qū)就像是一個(gè)空蕩蕩的沃爾瑪購(gòu)物中心。特斯拉現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)有多條生產(chǎn)線了。但只安裝了一個(gè)，而且還沒(méi)有完全自動(dòng)化。附近堆滿了沒(méi)有拆封的制造設(shè)備。

這家工廠是為另一家公司Solarcity開(kāi)發(fā)的，特斯拉在2016年以26億美元收購(gòu)了Solarcity。當(dāng)時(shí)，SolarCity是美國(guó)屋頂太陽(yáng)能電池板的主要安裝商，馬斯克稱此次收購(gòu)“無(wú)需想太多”，稱兩家公司是互補(bǔ)的。

批評(píng)人士指出，SolarCity有29億美元的債務(wù)，馬斯克作為兩家公司的董事長(zhǎng)和最大股東，有著嚴(yán)重的潛在利益沖突。(馬斯克回避了董事會(huì)投票。）

除了債務(wù)之外，特斯拉還承擔(dān)了Solarcity與紐約州達(dá)成的協(xié)議，這個(gè)協(xié)議要求特斯拉在未來(lái)10年內(nèi)在該地區(qū)投資50億美元，還要達(dá)到提供就業(yè)崗位的目標(biāo)。

像這樣的項(xiàng)目越來(lái)越有爭(zhēng)議。“這是一場(chǎng)徹頭徹尾的鬧劇，”紐約一家致力于政府問(wèn)責(zé)的非營(yíng)利組織“Reinvent Albany”的執(zhí)行董事約翰·凱內(nèi)（John Kaehny）說(shuō)。“這些巨額補(bǔ)貼交易完全是秘密進(jìn)行的，沒(méi)有受到公眾的監(jiān)督。”

凱內(nèi)的批評(píng)可能適用于威斯康辛州，州長(zhǎng)斯科特·沃克（Scott Walker）在11月6日輸?shù)袅诉B任競(jìng)選，部分原因是他支持一項(xiàng)30億美元的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，目的是吸引富士康。

也適用于紐約州的紐約市和弗吉尼亞州的亞歷山大市，這兩個(gè)地方共同向亞馬遜提供了大約28億美元的稅收優(yōu)惠，以換取亞馬遜在那里開(kāi)設(shè)辦事處的承諾。

盡管特斯拉的主要贊助人、民主黨人、紐約州長(zhǎng)安德魯·科莫（Andrew Cuomo）輕松贏得了連任，但他的反對(duì)者指出，Gigafactory 2的交易表明他對(duì)金錢利益的追求。

紐約州議會(huì)共和黨人雷蒙德·沃爾特（Raymond Walter）輸?shù)袅俗约旱倪B任競(jìng)選，他說(shuō)他擔(dān)心紐約州有太多的“特斯拉籃子里的雞蛋，目前來(lái)看，這個(gè)籃子并不是很強(qiáng)。”當(dāng)沃爾特在三月份參觀這家工廠時(shí)，他回憶道，“工廠大多是空的。我認(rèn)為用于生產(chǎn)的面積只有10 %到15 %。7.5億美元納稅人資金的使用也不突出。”

特斯拉表示，在提供就業(yè)崗位上，已經(jīng)超過(guò)了對(duì)紐約州的承諾。沙阿說(shuō)，Gigafactory 2雇傭了大約800名員工。然而，在許多方面，馬斯克的太陽(yáng)能計(jì)劃沒(méi)有實(shí)現(xiàn)他的宏偉計(jì)劃。

特斯拉的太陽(yáng)能部署比SolarCity時(shí)期的峰值下降了60 %以上，特斯拉在美國(guó)各地解雇了數(shù)千名太陽(yáng)能員工。

但GigaFactory 2有一半員工不為特斯拉工作，特斯拉將工廠的一部分外包給日本制造商松下公司生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板和電池。

由于馬斯克專注于維持 Model 3的產(chǎn)量，Gigafactory 2經(jīng)常被認(rèn)為是一個(gè)后來(lái)的想法，這是一個(gè)“繼子”，三個(gè)在那里工作的人這樣稱呼它。

馬斯克說(shuō)他每周在特斯拉汽車工廠工作120小時(shí)，但他從來(lái)沒(méi)有去過(guò)布法羅的工廠。 盡管 Model 3的周產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了4500輛，但是由于 Gigafactory 2的延遲生產(chǎn)和制造難題，今年早些時(shí)候，這家公司生產(chǎn)的太陽(yáng)能屋頂瓦每周只夠3到5戶家庭使用。 特斯拉拒絕就產(chǎn)量置評(píng)。

根據(jù)采訪二十多名熟悉特斯拉能源業(yè)務(wù)的現(xiàn)任和前任員工以及特斯拉在紐約工廠的工人，特斯拉在太陽(yáng)能領(lǐng)域的工作遵循著人們無(wú)比熟悉的劇本： 先從瘋狂的承諾開(kāi)始，然后是產(chǎn)品延期、生產(chǎn)困境、股東的憤怒，最后，滿懷希望，救贖。

馬斯克在最近的一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上保持樂(lè)觀態(tài)度，吹噓這一季度是“太陽(yáng)能業(yè)務(wù)有史以來(lái)最好的一個(gè)季度”。同時(shí)向股東保證特斯拉將在2019年加快太陽(yáng)能屋頂?shù)纳a(chǎn)。

如果他是正確的，他將證明科莫在公司上的賭注是正確的，甚至可能讓布法羅再次變得偉大。 如果他錯(cuò)了，Gigafactory 2可能會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難，同時(shí)也是對(duì)其他地方政府吸引大型科技公司的一個(gè)警告。


2016年10月，特斯拉的太陽(yáng)能屋頂在好萊塢環(huán)球影城推出。就在股東投票決定是否批準(zhǔn)SolarCity收購(gòu)案的幾周前，馬斯克開(kāi)始讓他們大吃一驚。
一個(gè)團(tuán)隊(duì)演示了用太陽(yáng)能屋頂改造了四棟房子，使用了托斯卡納和石板風(fēng)格的瓦片。“有趣的是，你在周圍看到的房子都有太陽(yáng)能屋頂，”馬斯克在數(shù)百名觀眾面前說(shuō)道。“你注意到了嗎？”

演示給觀眾留下了深刻的印象，也震驚了Solarcity的員工，他們中的許多人從未見(jiàn)過(guò)馬斯克展示的產(chǎn)品。這家公司的各個(gè)團(tuán)隊(duì)一直在研究一個(gè)相關(guān)的想法，代號(hào)為“鋼脈沖”（Steel Pulse），一種基于金屬的太陽(yáng)能屋頂。

但是，據(jù)特斯拉和SolarCity的多名前員工稱，當(dāng)馬斯克在活動(dòng)前兩個(gè)月看到一個(gè)早期概念時(shí)，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)概念很好，并命令一個(gè)臭鼬工廠（skunk-works）的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出更性感的產(chǎn)品。

他們匆忙推出了符合馬斯克標(biāo)準(zhǔn)的玻璃版本，馬斯克忽略了他在環(huán)球公司展示的瓦片還不能發(fā)電。股東們以壓倒性的投票贊成這項(xiàng)交易。

太陽(yáng)能屋頂?shù)南敕ㄒ呀?jīng)存在了十多年，但是沒(méi)有人能夠大規(guī)模地實(shí)現(xiàn)。這需要一種視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)：將光伏電池隱藏在透明瓦片下面，在人行道上，透明瓦片需要看起來(lái)不透明，而不會(huì)讓表面干擾電池的性能。

馬斯克最初邀請(qǐng)了他的表弟彼得·里弗（Peter Rive）來(lái)管理這個(gè)項(xiàng)目，他以前是Solarcity的首席技術(shù)官。里弗的團(tuán)隊(duì)首先專注于開(kāi)發(fā)一種有質(zhì)感的黑色瓦片，這是馬斯克展示的四種設(shè)計(jì)之一。

但是據(jù)幾個(gè)熟悉該項(xiàng)目的人說(shuō)，里弗在將其規(guī)?；厦媾e步維艱。

“在一次會(huì)議上，彼得說(shuō)，‘嗯，我們已經(jīng)做了很多了。’我們只是有幾個(gè)問(wèn)題需要解決，”一名參與這項(xiàng)工作的前高級(jí)員工回憶道。“每個(gè)人都面面相覷，‘什么？你是在開(kāi)玩笑嗎？’”(里弗于2017年年中離開(kāi)特斯拉。記者無(wú)法聯(lián)系到他置評(píng)。)

整個(gè)2017年，太陽(yáng)能屋頂團(tuán)隊(duì)在加州弗里蒙特的一個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室里研究光學(xué)和顏色一致性，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室離特斯拉生產(chǎn)汽車的地方不遠(yuǎn)。他們?cè)谕＼噲?chǎng)的模擬屋頂上測(cè)試原型機(jī)。部分問(wèn)題在于，嵌在瓷磚內(nèi)的太陽(yáng)能電池折射光線的方式，創(chuàng)造了一些光源所描述的發(fā)光效果。

當(dāng)馬斯克在汽車工廠致力于推動(dòng)Model S更新時(shí)，他不可避免地會(huì)抱怨太陽(yáng)能屋頂看起來(lái)不太對(duì)勁。據(jù)當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的消息人士透露，馬斯克說(shuō)，它看起來(lái)“閃閃發(fā)光”或“太閃亮”。

“他只會(huì)在那里呆一個(gè)小時(shí)，”這個(gè)項(xiàng)目的一名前工程師說(shuō)。“但當(dāng)特斯拉在Model 3產(chǎn)量上出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我們開(kāi)始越來(lái)越少地看到埃隆。”取而代之的是卡爾·彼得森（Carl Peterson），他是一名之前在蘋果公司的工作的工程師。特斯拉表示，馬斯克一直密切關(guān)注此事。

隨著特斯拉扭虧為盈的壓力越來(lái)越大，它進(jìn)一步偏離了 SolarCity 的主要業(yè)務(wù)，其中包括為家庭和企業(yè)安裝傳統(tǒng)的無(wú)需預(yù)付費(fèi)用的太陽(yáng)能電池板。 這種安排被稱為太陽(yáng)能租賃，需要大量的資金來(lái)為客戶提供屋頂，而客戶需要在幾十年的時(shí)間里償還公司的貸款。

Solarcity 發(fā)展迅速，部分原因是靠的是挨家挨戶推銷太陽(yáng)能系統(tǒng)和在家得寶(homedepot)的銷售。

但收購(gòu)后不久，特斯拉通過(guò)重組和裁員削減了這些渠道。2017年第四季度，特斯拉報(bào)告稱，太陽(yáng)能部署同比下降56 %。

特斯拉高管沙阿表示，這是合并前制定的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分，目的是讓特斯拉的聲譽(yù)變得更好，以及利用特斯拉現(xiàn)有的商店網(wǎng)絡(luò)向消費(fèi)者出售太陽(yáng)能，而不是依賴昂貴的消費(fèi)者拓展服務(wù)，這種服務(wù)已經(jīng)拖累了SolarCity的資產(chǎn)負(fù)債表。

到去年年底，特斯拉在太陽(yáng)能屋頂上取得了進(jìn)展。特斯拉花了幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)完善技術(shù)規(guī)格，以符合馬斯克的美學(xué)要求。他甚至在洛杉磯的家庭賓館里安裝了一個(gè)原型。他們接下來(lái)要做的就是想出如何大規(guī)模生產(chǎn)它。

在美國(guó)的另一邊，布法羅Gigafactory工廠的工人們想知道它是否會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)任何東西。從2016年末，特斯拉開(kāi)始在當(dāng)?shù)貙W(xué)校和教堂舉辦招聘會(huì)。

據(jù)六名前員工稱，到2017年秋季，這家工廠基本上是一座鬼城。有時(shí)，成千上萬(wàn)箱未使用的機(jī)器堆在地板上。特斯拉拒絕發(fā)表評(píng)論；這家公司表示，截至2017年底，工廠有數(shù)百名員工。

紐約州在2014年全力投入 SolarCity 工廠的建設(shè)，一開(kāi)始希望這個(gè)合作伙伴關(guān)系將為該工廠創(chuàng)造1460個(gè)就業(yè)崗位，紐約州在2015年將這一目標(biāo)削減至500個(gè)，剩下的工人將在布法羅市內(nèi)從事支持工作。

這是一項(xiàng)有風(fēng)險(xiǎn)的投資：SolarCity 是一家從事建筑和融資的公司，在制造業(yè)方面幾乎沒(méi)有記錄。 該公司花了數(shù)年時(shí)間，試圖開(kāi)發(fā)一種名為“惠特尼計(jì)劃”(Project Whitney)的高效太陽(yáng)能電池板，目標(biāo)是在2016年年中之前，在布法羅市每天生產(chǎn)1萬(wàn)塊電池板，但在試驗(yàn)測(cè)試中，每天生產(chǎn)數(shù)十塊電池板的難度很大。

根據(jù)兩位知情人士的說(shuō)法，在2016年的一起事故中，一個(gè)安裝在屋頂上的控制板發(fā)生故障并開(kāi)始燃燒; 安裝人員不得不用腳踩滅控制板以防止控制板著火。 Solarcity 最終廢除了惠特尼計(jì)劃，盡管特斯拉表示這個(gè)計(jì)劃與這個(gè)事故無(wú)關(guān)。

在2017年的幾個(gè)月里，這家工廠大部分時(shí)間都處于閑置狀態(tài)，而弗里蒙特的團(tuán)隊(duì)正在研究他們想要建造的東西。挑戰(zhàn)的一部分是，紐約州為Solarcity購(gòu)買的價(jià)值2.74億美元的設(shè)備是為一種完全不同的產(chǎn)品——傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板——設(shè)計(jì)的，需要為特斯拉的太陽(yáng)能屋頂進(jìn)行翻新。

布法羅的布局和生產(chǎn)流程不斷變化。“我們甚至不知道這些工具是否可行，”一名前工廠工程師說(shuō)。特斯拉表示，該工廠現(xiàn)在使用了最初在2014年購(gòu)買的大部分設(shè)備。

一些布法羅的工人覺(jué)得特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)層沒(méi)有給予什么指導(dǎo)，特別是馬斯克，他們認(rèn)為馬斯克關(guān)注的是加州的汽車工廠和內(nèi)華達(dá)州的電池廠。 他們有時(shí)會(huì)開(kāi)玩笑說(shuō)，“索倫之眼”總是在別的地方。（索倫之眼暗指《指環(huán)王》中無(wú)所不知的凝視。）

收購(gòu)結(jié)束后不久，特斯拉與松下達(dá)成了協(xié)議，松下同意接管Gigafactory 2的部分生產(chǎn)任務(wù)，并幫助特斯拉履行對(duì)紐約州的雇傭承諾。這家日本公司安裝了一條生產(chǎn)線并配備了員工，到2017年9月，工廠的走廊上點(diǎn)綴著戴藍(lán)色松下棒球帽的員工。

特斯拉表示，這是一種緊密的合作關(guān)系，但熟悉這兩種業(yè)務(wù)的多名人士表示，兩家公司之間幾乎沒(méi)有合作關(guān)系，它們?cè)诮ㄖ膬啥诉\(yùn)營(yíng)著與太陽(yáng)能屋頂相關(guān)的生產(chǎn)線，相距約四分之一英里。

盡管松下仍在為太陽(yáng)能屋頂制造電池，但一些消息人士表示，特斯拉對(duì)電池的外觀和成本提出了質(zhì)疑，并從中國(guó)供應(yīng)商晶澳太陽(yáng)能購(gòu)買了電池。特斯拉稱其長(zhǎng)期計(jì)劃是在太陽(yáng)能屋頂使用松下電池。松下發(fā)言人說(shuō)，“我們與特斯拉的同事密切合作，非常重視這種關(guān)系。”

特斯拉自己的太陽(yáng)能屋頂生產(chǎn)線于2017年底建成，工人們收到警告，有一天他們可能會(huì)無(wú)事可做。一位消息人士表示，在2018年初，公司為了迎接貴賓道來(lái)安排了一次參觀，讓工廠處于最佳狀態(tài)，其中通常包括關(guān)注松下的運(yùn)營(yíng)。

特斯拉在11月中旬帶彭博商業(yè)周刊參觀工廠時(shí)，一位知情人士說(shuō)，特斯拉在大樓里建了一堵墻，擋住了很多閑置機(jī)器。特斯拉表示，工廠的某些部分包含機(jī)密操作，新墻是未使用設(shè)備的存儲(chǔ)區(qū)的一部分。

其中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是太陽(yáng)能夾層工藝。正如員工所說(shuō)，層壓機(jī)需要精確的定時(shí)、加熱和真空壓力來(lái)“融化”瓦片組件。如果任何一個(gè)過(guò)程稍有偏離，氣泡可能會(huì)被引入瓦片區(qū)，使其不太可靠。

據(jù)幾名知情人士透露，特斯拉為太陽(yáng)能屋頂?shù)牡褪找媛识嗫鄴暝袝r(shí)會(huì)報(bào)廢70%的產(chǎn)品，用卡車將這些產(chǎn)品運(yùn)往回收廠。這家公司至少研究了74個(gè)“食譜”，才找到正確的夾層工藝。

隨著今年夏季的臨近，產(chǎn)量仍然很小： 一些人表示，工廠每班生產(chǎn)約480塊瓦片，相當(dāng)于每周生產(chǎn)6720塊瓦片，如果系統(tǒng)運(yùn)行良好，大約足以滿足少數(shù)幾戶家庭的需求。

另一方面，截止到5月，特斯拉已經(jīng)收到了1,1000個(gè)太陽(yáng)能屋頂?shù)目蛻粲唵?，積壓的訂單既令人鼓舞又令人生畏。

特斯拉一直致力于改進(jìn)其制造流程，并加快了招聘速度。工廠現(xiàn)在7*24全天候運(yùn)營(yíng)，特斯拉這邊有大約80名員工輪班。盡管這家公司拒絕提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)，特斯拉表示，它在2018年第二季度解決了泡沫問(wèn)題，此后收益率已經(jīng)上升到90 %。

這家公司還表示，其太陽(yáng)能屋頂訂單有所增加。“我們正在為2019年的巨大增長(zhǎng)做準(zhǔn)備，”沙阿說(shuō)。“我們有產(chǎn)品，我們有客戶，我們只是把它(業(yè)務(wù))發(fā)展到可持續(xù)的程度。”

參觀完Gigafactory 2后，外面開(kāi)始下起雪來(lái)。“我們有過(guò)掙扎，”沙阿坐在會(huì)議室的椅子上說(shuō)。“我們花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間的原因，是因?yàn)槲覀兿Ｍ麑?duì)這款產(chǎn)品保持100% 的信心。”

今年5月，馬斯克從亞馬遜招來(lái)了沙阿，他從窗戶望出去，看到停車場(chǎng)里搭建的屋頂樣本。產(chǎn)品非常漂亮，是高設(shè)計(jì)和可持續(xù)工程的奇跡。這也很昂貴：每次安裝的費(fèi)用高達(dá)10萬(wàn)美元，可能需要幾周時(shí)間。特斯拉表示，價(jià)格和安裝時(shí)間將在未來(lái)降下來(lái)。

沙阿說(shuō)，營(yíng)銷費(fèi)用是大多數(shù)太陽(yáng)能公司最大的單一預(yù)算項(xiàng)目，削減這些項(xiàng)目，使得特斯拉能夠?qū)⑵湎到y(tǒng)的平均成本降低10%至15%。

他似乎并不擔(dān)心特斯拉最近將其美國(guó)最大的住宅太陽(yáng)能公司的地位讓給了總部位于舊金山的Sunrun公司。“我們不想僅僅通過(guò)追逐銷量來(lái)發(fā)展業(yè)務(wù)，”他說(shuō)。“這是不可持續(xù)的。”

不過(guò)，他似乎最強(qiáng)調(diào)的是，馬斯克仍然非常關(guān)注太陽(yáng)能。他說(shuō)，在最近的一次會(huì)議上，馬斯克集思廣益，想出了簡(jiǎn)化Gigafactory 2模塊運(yùn)輸流程的方法。根據(jù)沙阿的說(shuō)法，Model 3并沒(méi)有分散馬斯克對(duì)太陽(yáng)能行業(yè)的注意力。

“每當(dāng)我需要他的時(shí)間或想法時(shí)，我都可以通過(guò)短信、電話或面對(duì)面的方式獲得，”他說(shuō)，并補(bǔ)充道，馬斯克相信能源最終會(huì)成為特斯拉比汽車更大的生意。

然而，對(duì)于布法羅的居民來(lái)說(shuō)，馬斯克仍然欠他們更多的時(shí)間和思維分享。 沒(méi)錯(cuò)，特斯拉正在履行對(duì)州政府的就業(yè)崗位義務(wù)，但對(duì)于那些聽(tīng)說(shuō)馬斯克旗下兩家公司的太陽(yáng)能工廠將在未來(lái)5年內(nèi)“擴(kuò)建”的當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)，他們有一種感覺(jué)，那就是特斯拉仍然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

今年秋天，在工廠對(duì)面的收銀員蒂姆·霍頓（Tim Hortons）注意到，是松下，而不是特斯拉，在該地區(qū)有更大的影響力。

就在工廠的拐角處，鋼鐵廠博物館的館長(zhǎng)說(shuō)，她從來(lái)沒(méi)有在布法羅見(jiàn)過(guò)太陽(yáng)能屋頂。 幾乎所有在工廠工作過(guò)的人在接受采訪時(shí)都認(rèn)為特斯拉只是為了滿足對(duì)國(guó)家的投資承諾而做了最低限度的工作。

例如，這家公司甚至不是從往南兩小時(shí)車程的 Corning 公司采購(gòu)其 Solar Roof 玻璃，而是從亞洲進(jìn)口。 有一段時(shí)間，特斯拉甚至從加利福尼亞運(yùn)送其自動(dòng)售貨機(jī)的供應(yīng)品，而不是使用當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商。（特斯拉回應(yīng)稱，自動(dòng)售貨機(jī)的供應(yīng)品都來(lái)自紐約州，并拒絕對(duì)玻璃采購(gòu)置評(píng)。）

當(dāng)被問(wèn)及這類擔(dān)憂時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)管科莫政府特斯拉合作關(guān)系的經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)Empire State Development的首席執(zhí)行官霍華德·澤姆斯基（Howard Zemsky）表示，他正在促使公司履行承諾。

“目標(biāo)沒(méi)有改變，”他說(shuō)。他對(duì)自己在布法羅看到的轉(zhuǎn)變感到“格外自豪”，尤其是“引人注目的”和“現(xiàn)代的”工廠。但是，他補(bǔ)充道，“我們已經(jīng)不再考慮那些能夠改變一個(gè)地區(qū)命運(yùn)的銀彈項(xiàng)目了。”

在 Gigafactory 2的街對(duì)面，是卡羅爾（Carol）和格里·格蘭迪(Gerry Grandy)擁有的一棟整潔的山墻式住宅。 他們?cè)谶@個(gè)社區(qū)已經(jīng)26年了，他們說(shuō)，他們?yōu)樘厮估瓕?duì)社區(qū)的意義感到興奮。

但特斯拉并沒(méi)有帶來(lái)成功。 附近開(kāi)了一家炸魚(yú)薯?xiàng)l店，但很快就關(guān)門了。他們說(shuō)，幾乎沒(méi)有其他經(jīng)濟(jì)改善的跡象。格蘭迪打電話給特斯拉詢問(wèn)是否可以在他們家的屋頂上安裝太陽(yáng)能屋頂時(shí)，但是被告知他們家不在服務(wù)區(qū)。“我說(shuō)，‘你在開(kāi)玩笑嗎？ 我扔塊石頭可以砸到你的工廠，’”他回憶道。

馬斯克這些年來(lái)一直沒(méi)有去過(guò)布法羅，這讓格蘭迪特別惱火。“我們感到被忽視了，”卡羅爾說(shuō)。“埃隆可以乘坐他的宇宙飛船，只用兩分鐘，就可以來(lái)到這里。”