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今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是儲能、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年。根據(jù)頂層規(guī)劃，新型儲能將由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件；氫能產(chǎn)業(yè)基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達到10萬—20萬噸/年。

作為新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐技術(shù)，新型儲能技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)朝著高安全、大容量、低成本、長壽命方向發(fā)展。今年，鋰電600Ah+大電芯、大容量系統(tǒng)將從設(shè)計走向量產(chǎn)應(yīng)用，構(gòu)網(wǎng)型、全液冷、組串式、交直流一體、數(shù)智運維等技術(shù)滲透率有望加速提升。壓縮空氣儲能、液流電池、飛輪儲能、鈉電儲能等多元技術(shù)繼續(xù)探索商業(yè)化應(yīng)用，滿足電力系統(tǒng)多場景應(yīng)用需求。

經(jīng)濟性是產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵因素。新型儲能產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向?qū)⒂?ldquo;建”轉(zhuǎn)入更具體的“用”，各地將持續(xù)強化促進并網(wǎng)和調(diào)度運行的舉措，建立健全市場交易和價格機制，保障新型儲能合理高效利用，拓寬儲能收益能力。

產(chǎn)業(yè)鏈競爭博弈走向縱深。去年，儲能產(chǎn)業(yè)市場競爭異常激烈，電芯、系統(tǒng)中標價大幅腰斬。今年儲能產(chǎn)品價格繼續(xù)下行或維穩(wěn)反彈，市場尚無一致觀點。從國內(nèi)看，央國企持續(xù)加碼，部分跨界者無奈退出，市場形勢暗流涌動；從國際視角看，新興市場接棒增長，但地緣政治風(fēng)險浮現(xiàn)，市場格局明晦交錯。

新型儲能市場格局仍存不確定性，但長期向好大勢未變。確保電站安全性、提升利用率、擴寬盈利能力，把握出口機遇和應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險，是今年新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必答題”。

1月1日正式實施的《中華人民共和國能源法》將氫能納入能源范圍，明確國家積極有序推進氫能開發(fā)利用，促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度提升，全年發(fā)展前景看好。

目前，氫能產(chǎn)業(yè)已形成長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)城市群、京津冀城市群、山東半島城市群和中西部重點地區(qū)集聚發(fā)展態(tài)勢，各地結(jié)合自身資源稟賦，推動形成差異化、特色化的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，區(qū)域間競合態(tài)勢顯著。而隨著多地免征氫能車輛高速費，多省允許在化工園區(qū)外建設(shè)綠氫項目和制氫加氫站，供需兩端齊發(fā)力給予氫能項目規(guī)?；l(fā)展增添“底氣”。

當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)正在跨越從示范驗證、產(chǎn)業(yè)培育向市場驅(qū)動發(fā)展的關(guān)鍵拐點，攻克制輸儲用全鏈條中的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸和降低氫能應(yīng)用成本是重中之重。整體看，氫能關(guān)鍵材料與零部件國產(chǎn)化進程開啟加速，電解槽產(chǎn)品持續(xù)迭代，向大容量、長壽命、低能耗方向演進；高壓氣態(tài)儲運效率持續(xù)提高，固態(tài)、液態(tài)、有機液體等儲運技術(shù)開展工程驗證；純氫與摻氫燃氣管道運輸有序開展；氫燃料電池汽車和加氫站規(guī)模有望持續(xù)增長勢頭，應(yīng)用優(yōu)勢在礦山、港口、干線物流等固定運輸場景逐漸顯現(xiàn)。

乘勢而上，蓄勢而起。在政策和市場雙重驅(qū)動下，氫能產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。

原標題：儲能、氫能迎來關(guān)鍵之年