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2023中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究SM(TXI)報(bào)告顯示，2023年TXI品牌創(chuàng)新指數(shù)為528分，較2022年增加23分，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車的TXI創(chuàng)新指數(shù)分別為556分與519分，兩者間差距由2022年的27分?jǐn)U大至37分，新能源汽車在智能化賽道上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到鞏固。

報(bào)告由消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)3日正式發(fā)布。此次研究衡量了擁車期為2至6個(gè)月的燃油車和新能源車的新車車主對(duì)30項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)配置和8項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)配置的質(zhì)量反饋及使用體驗(yàn)，綜合考量先進(jìn)配置裝配率和使用率表現(xiàn)計(jì)算品牌創(chuàng)新指數(shù)(以1000分計(jì))，對(duì)汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

研究顯示，2023年中國(guó)汽車行業(yè)TXI創(chuàng)新指數(shù)中，衡量先進(jìn)配置整體滲透率的市場(chǎng)深度指數(shù)同樣突破新高，達(dá)到151分，較上一年進(jìn)步31分；衡量先進(jìn)技術(shù)配置產(chǎn)品力的功能表現(xiàn)指數(shù)為854分，較2022年上升25分。反映出現(xiàn)階段智能化配置的高滲透率能為廠家?guī)磔^大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但用戶配置感知提升的同時(shí)，先進(jìn)配置的功能表現(xiàn)也在提升。

此外，智能化配置的整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)步提升：在市場(chǎng)深度上升，配置持續(xù)滲透的背景下，行業(yè)整體先進(jìn)技術(shù)配置的問題數(shù)，由2022年的32.4個(gè)PP100(每百輛車問題數(shù))下降至30.1個(gè)PP100。其中，智能座艙先進(jìn)技術(shù)配置的PP100從27.1個(gè)下降到23.9個(gè)，智能駕駛先進(jìn)技術(shù)配置的PP100從16.4個(gè)下降到10.8個(gè)。

J.D. Power表示，在今年的新車購(gòu)買意向研究中，智能化體驗(yàn)對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車的影響權(quán)重，由去年的12%上升到14%，反映出隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，搭載先進(jìn)科技配置的智能汽車正成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要選擇。

2023中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究覆蓋48個(gè)品牌的230款傳統(tǒng)能源車型和36個(gè)品牌的76款新能源車型，數(shù)據(jù)收集工作于2022年12月至2023年5月、81個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。

原標(biāo)題：報(bào)告：中國(guó)新能源汽車智能化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大