18禁勿入网站免费永久,精品久久久久久久久无码,国产an无码毛片,国产成本人片免费av

新能源車在中國(guó)，簡(jiǎn)直“活”出了全球的“車生”制高點(diǎn)?，F(xiàn)在中國(guó)的購(gòu)車消費(fèi)群體，甭管你是重復(fù)購(gòu)車還是首次購(gòu)車，真是都會(huì)讓你感覺(jué)到自己是不是應(yīng)該去看一看新能源車的車。而車企也非常清楚消費(fèi)者喜新厭舊的特點(diǎn)，所以每個(gè)月都是有各種新車上市的，甚至一個(gè)品牌就會(huì)上市好幾個(gè)車型。

所以，在中國(guó)，未來(lái)的汽車行業(yè)發(fā)展，就是新能源的天下。而國(guó)內(nèi)的眾多車企，也都紛紛被“逼”整改，甭管是新研發(fā)也好，還是基于燃油車的根本改變也好，至少都要有。可是反觀歐美地區(qū)，對(duì)于新能源車型，卻好像并不感冒。

對(duì)于新能源這種車型，首先就是對(duì)于Ta的原材料控制。歐美地區(qū)的汽車工業(yè)發(fā)展非常發(fā)達(dá)，已經(jīng)擁有了良好且持久的汽車工業(yè)發(fā)展歷史。相較于新能源車大量的礦產(chǎn)，傳統(tǒng)汽車的汽油是對(duì)于Ta們更加簡(jiǎn)單獲取的能源。但是到了新能源，需要的就變成了鈷、鎳、鋰、石墨等資源，這些都是純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的核心原材料，在電動(dòng)汽車的推動(dòng)下，所需礦產(chǎn)資源需求量非常大。這樣一對(duì)比，我國(guó)的儲(chǔ)量就是非常豐富的，但是其他的汽車強(qiáng)國(guó)卻位置靠后。

其次就是這種已經(jīng)形成的銷售模式，很難在短時(shí)間內(nèi)改變。我國(guó)為什么馬上就做出了向新能源進(jìn)發(fā)的勢(shì)頭，其實(shí)也是因?yàn)槲覈?guó)的燃油車汽車工業(yè)并沒(méi)有太長(zhǎng)的時(shí)間，也并沒(méi)有在全球形成相當(dāng)大的規(guī)模。但是歐美可不是如此，德國(guó)、法國(guó)和意大利這幾個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚發(fā)達(dá)，三大件技術(shù)和市場(chǎng)都非常成熟?，F(xiàn)在想要進(jìn)行新能源汽車的重新開(kāi)發(fā)，有點(diǎn)船大難掉頭的既視感。

還有就是歐美地區(qū)的充電樁建設(shè)相對(duì)滯后，這一點(diǎn)不僅僅是歐美國(guó)家如此，就是我們的鄰近國(guó)日本，按理說(shuō)一個(gè)占地不大的國(guó)家，應(yīng)該是Kcar的天下。那么無(wú)論是五菱宏光的MINIEV還是長(zhǎng)安的lumin都應(yīng)該非常好，可是不是這種車子不行，是充電設(shè)施不夠完善，購(gòu)買的消費(fèi)者沒(méi)有地方充電，誰(shuí)還會(huì)選擇購(gòu)買呢？

根據(jù)相關(guān)測(cè)算，到2021年，車樁比約15.4，美國(guó)為17.7，我國(guó)約6.8，就不用說(shuō)我國(guó)了，遠(yuǎn)低于歐美。充電樁跟不上，就意味著充電難、充電慢，時(shí)間成本高，在節(jié)能、環(huán)保與痛點(diǎn)面前，廣大消費(fèi)者也不會(huì)輕易買單。

而我國(guó)之所以發(fā)力發(fā)展新能源車型，第一就是我國(guó)的煤炭多石油少，計(jì)算下來(lái)我國(guó)的電力資源受到的約束就會(huì)小，而石油主要依賴進(jìn)口，當(dāng)然是自己的資源為主會(huì)有主動(dòng)權(quán)。而且我國(guó)也考慮到了燃油車產(chǎn)生的大量碳排放，一定是對(duì)于環(huán)保有所影響，這個(gè)也是我國(guó)主要發(fā)展新能源的一個(gè)重點(diǎn)。

對(duì)此我國(guó)的很多政策都是向新能源車開(kāi)了綠燈的，不過(guò)電動(dòng)車也只是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)物，我國(guó)對(duì)于新能源的發(fā)展這么快速。未來(lái)也會(huì)很快崛起。 

原標(biāo)題：為什么國(guó)內(nèi)大力倡導(dǎo)新能源車發(fā)展 但是歐美地區(qū)都不買新能源車呢？