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“寧王”鈉離子電池首發(fā)落地
日期:2023-04-18   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_chenglingyan 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
4月16日,在奇瑞iCAR 品牌之夜上,寧德時(shí)代宣布鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。

奇瑞和寧德時(shí)代發(fā)還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q,雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類型,適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景,涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。

相比鋰離子電池,鈉離子電池有成本更低的優(yōu)勢(shì),所以寧德時(shí)代在2021年首發(fā)了第一代鈉離子電池后,該賽道便廣受關(guān)注。

寧德時(shí)代方面曾向記者表示,該公司第一代鈉離子電池電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg;常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%以上;基本產(chǎn)業(yè)鏈將在2023年形成。

華金證券發(fā)布研報(bào)指出,鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能方面均優(yōu)于磷酸鐵鋰電池,并且在各方面性能上全面超越鉛酸電池,有望應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車(替代鉛酸電池)、A00級(jí)別電動(dòng)車以及儲(chǔ)能領(lǐng)域(替代磷酸鐵鋰)。2023年有望成為鈉離子電池量產(chǎn)元年,據(jù)測(cè)算,全球鈉離子電池的需求量有望從2023年3.6GWh增長至2025年65.8GWh。

原標(biāo)題:“寧王”鈉離子電池首發(fā)落地
 
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來源:新能源微報(bào)
 
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