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巴拉德動力系統(tǒng)日前宣布，Amogy公司將向巴拉德購買燃料電池模組，用于其氨動力海事應(yīng)用并簽訂了合同。Amogy是一家零排放、能源密集型氨動力解決方案的先驅(qū)公司。

巴拉德的FCwave™模組是可擴展的燃料電池系統(tǒng)，經(jīng)認證可在海洋環(huán)境中運行。Amogy專有的氨動力轉(zhuǎn)換平臺基于獨特的氨裂解技術(shù)，便于在氫發(fā)動機中提取氫氣作為燃料。Amogy的平臺已在多個工業(yè)應(yīng)用中得到了成功的驗證。Amogy團隊目前正在擴大該技術(shù)在海上船舶中的應(yīng)用，并初步計劃用于油罐駁船和拖船作業(yè)。

根據(jù)該合同，Amogy同意購買3臺200千瓦 FCwave™模組作為初始訂單，巴拉德將支持Amogy專利氨轉(zhuǎn)化系統(tǒng)與燃料電池模組的集成。巴拉德將于2023年向Amogy交付首批FCwave™模組，用于其海上部署。在初期項目成功完成后，Amogy預計將追加訂購7臺FCwave™模組。

Amogy首席執(zhí)行官Seonghoon Woo表示， “與巴拉德的這一合同與合作機會是Amogy擴大在海事領(lǐng)域努力的重要而有價值的一步。憑借巴拉德領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)和專家團隊，我們可以一起加快海事行業(yè)可擴展的氨動力解決方案的商業(yè)化，并支持全球可持續(xù)發(fā)展目標。”

國際海事組織制定了雄心勃勃的減排目標，其中包括與2008年相比，在2030年將全球船隊的溫室氣體排放量減少40%，到2050年力爭減少70%。為了實現(xiàn)這些目標，商業(yè)可行的零排放船舶必須開始進入全球船舶隊伍。由于氫燃料在海上的應(yīng)用前景廣闊，其中氨作為氫的載體，Amogy和巴拉德之間的合作具有巨大的潛力，可以在現(xiàn)實世界的海上使用場景中展示氨動力平臺。

巴拉德動力系統(tǒng)歐洲船舶部總經(jīng)理Søren Østergaard Hansen表示，“我們很高興有機會與Amogy合作，并帶來我們的清潔和創(chuàng)新技術(shù)與之結(jié)合。我們相信Amogy將氨轉(zhuǎn)化為氣態(tài)氫的機載能力與我們的燃料電池發(fā)動機相結(jié)合，將是實現(xiàn)海洋領(lǐng)域脫碳的一個重要里程碑。”

原標題： 巴拉德與Amogy簽署合約 將為零排放氨動力轉(zhuǎn)換平臺提供燃料電池模組