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比亞迪坪山工業(yè)園 公司供圖


比亞迪生產車間 公司供圖

“技術、產品和市場全面爆發(fā)，月銷量不斷刷新行業(yè)紀錄……十年來，比亞迪苦練內功，引領國內車企從過去的追隨者成為全球新能源汽車發(fā)展的引領者。”比亞迪有關負責人日前在接受中國證券報記者專訪時表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。比亞迪將不斷提升創(chuàng)新能力、治理能力、競爭能力、抗風險能力，爭當新能源汽車“王牌”，助力我國從“汽車大國”邁向“汽車強國”。

提升五種能力

銷量登頂、新車爆火、訂單排隊……這是比亞迪躋身新能源汽車行業(yè)龍頭的生動詮釋。從二次充電電池業(yè)務起步，到成長為橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)的世界500強企業(yè)，經過數十年專注堅守，比亞迪新能源車迎來了技術、產品和市場的全面爆發(fā)，月銷量不斷刷新行業(yè)紀錄，努力爭當新能源汽車“王牌”。

回看過去十年公司的發(fā)展成就，比亞迪有關負責人認為，這離不開公司創(chuàng)新能力、治理能力、競爭能力、抗風險能力、回報能力五種能力的提升。

該負責人表示，在提高治理能力方面，面對“快魚吃慢魚”的市場，公司實施扁平化管理，內部決策機制科學合理，可以快速做出決策；在提高抗風險能力方面，全產業(yè)鏈戰(zhàn)略布局成為公司對抗風險的抓手。此外，公司還掌握電池、電機、電控、芯片等新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術，尤其在車規(guī)級IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）方面，公司擁有IGBT芯片設計、制造、模組到應用的完整產業(yè)鏈，提高了公司主動應對風險的能力。

此外，創(chuàng)新能力和競爭能力不斷提升。在新能源汽車中，動力電池成本占據整車生產成本的三至四成，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源車產業(yè)的話語權。圍繞這一核心技術，比亞迪在發(fā)展過程中，解決了多項行業(yè)技術難題。

“例如，2020年比亞迪推出的刀片電池，包體能量密度與三元電池基本相當，循環(huán)次數達到1.5萬次，成本也更具競爭力。電池、電機、IGBT等核心產業(yè)配套的優(yōu)化創(chuàng)新，解決了用戶使用新能源車的安全與續(xù)航焦慮。”上述負責人說。

充分利用資本市場

以比亞迪為代表的新能源汽車行業(yè)風生水起，改變了資本市場對傳統車企的估值邏輯，本土行業(yè)巨頭嶄露頭角。

“近年來，公司借力資本市場持續(xù)壯大資本實力，為公司加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領域的投入提供強大資金支持。”比亞迪有關負責人說，隨著公司業(yè)績不斷向好，公司市值近幾年大幅上漲，改變了資本市場對傳統車企的估值邏輯，行業(yè)估值水漲船高。

為更好地利用資本市場，比亞迪2021年5月11日公告稱，公司董事會通過決議同意將控股子公司比亞迪半導體分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。根據規(guī)劃，比亞迪半導體分拆上市后將繼續(xù)從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產及銷售。2021年10月22日，香港聯交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導體至深交所創(chuàng)業(yè)板上市，并同意豁免公司向公司股東提供保證配額。

“本次分拆上市，通過加強資源整合能力和產品研發(fā)能力形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢，充分利用國內資本市場，把握市場發(fā)展機遇，為公司成長為高效、智能、集成的新型半導體供應商打下堅實基礎。”上述負責人說。

該負責人透露，目前比亞迪半導體上市正穩(wěn)步推進，處于中國證監(jiān)會注冊階段，這也是公司市場化戰(zhàn)略布局的重要里程碑。

發(fā)揮龍頭示范引領作用

作為研發(fā)新能源車最早的企業(yè)之一，比亞迪始終扎實推進并引領新能源汽車產業(yè)變革。2018年，比亞迪推出Dilink智能網聯系統，開放了341個傳感器和66項控制權，首次實現汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放。2021年，比亞迪成立碳排放管控委員會，設置各項工作推進組，啟動碳達峰碳中和規(guī)劃研究，受邀參加聯合國COP26氣候峰會，率先簽署《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，加速中、重型車輛零碳發(fā)展。

今年3月，比亞迪正式“停燃”，成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。未來，公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務，為全球汽車行業(yè)發(fā)展作出示范和表率。

如今，比亞迪新能源汽車遍布全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、超過400個城市。

凡是過往，皆為序章。“比亞迪將繼續(xù)堅守技術為王、創(chuàng)新為本的發(fā)展理念，以更加開放的姿態(tài)擁抱汽車工業(yè)變革，走出一條從自主創(chuàng)新到全面開放的創(chuàng)新之路。”比亞迪有關負責人說，“我們將繼續(xù)發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，推動汽車產業(yè)鏈、價值鏈邁向可持續(xù)和高質量發(fā)展，為經濟社會作出貢獻。”

原標題：比亞迪：苦練內功 爭當新能源汽車“王牌”