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7月29日，協(xié)鑫能科正式推出基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。 這是公司繼今年6月8日發(fā)布協(xié)鑫電港系列自研產(chǎn)品后取得的又一項關(guān)鍵成果，在創(chuàng)新移動能源業(yè)務(wù)模式，構(gòu)筑綠色出行生態(tài)閉環(huán)的實踐中補齊了重要一環(huán)，將有力推動零碳交通進程，加速新能源汽車及補能產(chǎn)業(yè)電動化和智能化變革。

隨著近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口，以出租車、網(wǎng)約車、物流輕卡及重卡為代表的營運車輛在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下率先開啟了電動化進程。然而，動力電池價格的不斷攀升和運營效率的無法保障阻礙了其規(guī)?；l(fā)展，也成為困擾新能源車輛運營商的核心難題。針對痛點，協(xié)鑫電港基于車電分離模式，推出聚焦換電運營場景的電池/車輛組合租售產(chǎn)品系列，通過以租代購+經(jīng)營性租賃的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)整車和電池物理性分離，全方位解決“高車價與低保值”“高運行與低收益”之間的矛盾。

協(xié)鑫電港此次推出的租售產(chǎn)品涵蓋運營重卡和輕卡、乘用車的無動力車身、動力電池和整車等多種模式，一方面有效降低一次性購車成本，幫助車輛運營商保持充足現(xiàn)金流；另一方面通過電池全生命周期的管理和綜合利用，幫助合作伙伴消除高投入和電池衰減的困擾，提供無憂購置、使用車輛的新渠道。

多元資產(chǎn)配置組合 差異化量身定制

“我們這次推出整車（車身+電池）以租代購、電池經(jīng)營性租賃、車身以租代購+電池經(jīng)營性租賃三大類型租售產(chǎn)品，科學(xué)、多元、靈活的方案設(shè)計適配多種場景，可以滿足不同客戶的差異化需求。“協(xié)鑫能科總裁費智介紹說。

整車（車身+電池）以租代購產(chǎn)品適合愿意持有車輛但需要金融產(chǎn)品支持的客戶，車身和電池初期歸屬協(xié)鑫電港，客戶按月支付租金，租期結(jié)束后整車所有權(quán)轉(zhuǎn)入客戶名下。電池經(jīng)營性租賃產(chǎn)品由客戶取得車身，協(xié)鑫電港持有電池并租賃給客戶運營，按月收取租金，適合可自行獲得車身金融方案并希望得到電池持久保障的客戶。而車身以租代購+電池經(jīng)營性租賃產(chǎn)品則是上述兩種方案的組合，車身在租期滿后所有權(quán)轉(zhuǎn)給客戶，電池始終由協(xié)鑫電港持有，更適合希望持有車輛，并享受電池持續(xù)更新?lián)Q代的客戶。

租期長、首付低 月租同比少3成

“我們的產(chǎn)品首付低，并且不同產(chǎn)品的周期可分別達2-4年或3-5年，最長可達8年，大幅減小了車輛運營商的購車資金壓力。”費智指出。

測算數(shù)據(jù)顯示，相較當(dāng)下市場常見的同類型方案，協(xié)鑫電港此次推出的產(chǎn)品無論是在租賃周期還是在成本上均擁有較為明顯的優(yōu)勢。

以整車價格72萬元的某款商用車為例，和市場3年期產(chǎn)品對比，協(xié)鑫電港5年以租代購的產(chǎn)品月租金僅需約1.5萬元，每月可少支付約7000元。

門檻低、資產(chǎn)減負，助力生態(tài)共贏

協(xié)鑫電港的系列租售產(chǎn)品產(chǎn)品授信額度高，保證金低至5%，極大降低了使用門檻。并且，這些產(chǎn)品均可在普惠小微賦能實體經(jīng)濟體系上發(fā)揮重要作用，改變“運營=購入整車”的重資產(chǎn)運營模式，助力新能源汽車運營生態(tài)共贏，全面加速全行業(yè)電動化和智能化生態(tài)變革。

“協(xié)鑫能科已經(jīng)在上半年完成定增募資37.65億元，與中金合作的碳中和基金首期45億元也已順利落地，這些都可以幫助我們從資本層面助推移動能源生態(tài)的快速建設(shè)。”費智補充道。當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)格局日漸成型，協(xié)鑫電港的業(yè)務(wù)版圖不斷完善。未來，協(xié)鑫電港仍將以客戶為中心，根據(jù)市場動態(tài)持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，更好地滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套的建設(shè)、消費需求。 

原標(biāo)題：協(xié)鑫電港推出車電分離租售產(chǎn)品方案