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前言：汽車股的卷土重來，儲能的雄起，其實就是這兩天我反復強調(diào)的，行情必然是那些確定性增長的板塊更有機會，因為他們的成長性更好，而落到資本市場，他們的價格還是相對便宜，所以這也看得出市場對于新能源汽車的估值相當高，當然這種高也有一定的隱患，日后有時間展開說。

今天來說說微逆賽道，伴隨著再生能源的大行其道，這類細分賽道都會被市場挖掘。

本篇目錄

1.來龍去脈

2.認識微逆賽道

3.公司對比&行業(yè)壁壘

4.相關上市公司

一，來龍去脈
歐洲電價由2元/度漲到3-5元/度，但光伏配儲滲透率尚不足10%，設備雖有漲價但僅占終端成本一部分，用戶敏感度不高.需求仍將持續(xù)爆發(fā)。

今日，天風證券最新研報覆蓋微型逆變器，主要聚焦在市場關心的兩個問題，微逆的滲透率與市場空間測算、微逆企業(yè)間的差異性與行業(yè)壁壘。

二，認識微逆賽道

微逆滲透率為什么會提升?如何看未來增長空間?

（1）產(chǎn)品特點∶為提升發(fā)電量而開發(fā)，單瓦價格較高;屬于MLPE系列產(chǎn)品之一，但功能多于關斷器、優(yōu)化器。


（2）滲透率提升∶受益于安全性、經(jīng)濟性、組件級運維三大優(yōu)勢，微逆正處于高增長階段，2020年滲透率8%，2025年微逆行業(yè)市場規(guī)模將達452億元，2020-25年復合增速有望在44%+。


①安全性∶歐美已有低壓快速關斷要求，國內(nèi)逐步轉(zhuǎn)型;

②經(jīng)濟性∶ 20kW以下初投成本低于組串+優(yōu)化，3kW以下低于組串+關斷;若發(fā)電增益在10、15%，則微逆在10、20kW以下RR高于組串;

③組件級運維∶戶用可單人安全便捷運維，工商業(yè)可帶來1pct的IRR提升。

三，公司對比&行業(yè)壁壘

（1）公司對比∶

①市占率∶Enphase—家超70%，禾邁、昱能、德業(yè)分別4、4、1%，提升空間巨大;

②產(chǎn)品∶Enphase多年優(yōu)化一拖一產(chǎn)品，國內(nèi)企業(yè)先憑一拖四等產(chǎn)品錯位競爭拓展市場，再逐步優(yōu)化一拖一產(chǎn)品;


③盈利∶國產(chǎn)供應鏈體系+更低人力成本使國內(nèi)企業(yè)凈利率大幅領先Enphase；

④渠道∶Enphase、昱能渠道類型和數(shù)量豐富，各企業(yè)均有自身核心客戶；昱能、禾邁銷售地區(qū)分散，Enphase和德業(yè)分別集中在美國和巴西市場， 禾邁、德業(yè)主打經(jīng)銷商和安裝商類大客戶。


（2）行業(yè)壁壘∶

①能力∶微逆的進入門檻較組串式更高（拓撲結構較組串更復雜且差異性大+質(zhì)保期限起步10年&高端市場長達25年+只換不修客戶分散因此售后成本高）;

②意愿∶組串式企業(yè)搶奪微逆份額的意愿不強（可以做關斷器、優(yōu)化器，純增量）;

③時間∶其他企業(yè)即使開發(fā)出微逆產(chǎn)品，其影響也要多年（≥3）后才能體現(xiàn)。 

原標題：海外光儲仍持續(xù)爆發(fā)，成本容忍度一再提升，微型逆變器賽道開始發(fā)力