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7月6日，日本豐田汽車(chē)公司在第二季度售出了其第20萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)，該公司在美國(guó)的稅收抵免額度全部用完。這意味著，在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)豐田電動(dòng)汽車(chē)或混動(dòng)汽車(chē)的成本將會(huì)增加。

根據(jù)美國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，車(chē)企售出的前20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)可獲得每輛7500美元的稅收抵免補(bǔ)貼，而豐田獲得此項(xiàng)補(bǔ)貼的汽車(chē)數(shù)量已達(dá)20萬(wàn)輛上限。

在豐田公司的產(chǎn)品線(xiàn)中，只有一款電動(dòng)汽車(chē)符合稅收抵免條件，因此大部分稅收抵免額度都用在了該公司的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上，其中豐田普銳斯Prime和RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是受益最多的兩款車(chē)型。

豐田并不是第一個(gè)達(dá)到20萬(wàn)輛上限的汽車(chē)制造商，特斯拉和通用汽車(chē)公司也達(dá)到了該上限。通用、豐田、福特、Stellantis以及多家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)，希望在11月的中期選舉之前延長(zhǎng)補(bǔ)貼措施。

不過(guò)，目前已經(jīng)預(yù)定豐田汽車(chē)的客戶(hù)，只要在三季度末前交付，仍將獲得全額稅收抵免。美國(guó)國(guó)稅局需要確認(rèn)豐田的補(bǔ)貼全部用完。在那之后，豐田還將有四個(gè)季度的時(shí)間為買(mǎi)家提供電動(dòng)汽車(chē)稅收減免優(yōu)惠。在前兩個(gè)季度，買(mǎi)家將有資格獲得3750美元的稅收優(yōu)惠。在最后兩個(gè)季度，他們將獲得1875美元的優(yōu)惠。

豐田的豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯 (Lexus) 也有NX跨界插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，而其新型全電動(dòng)SUV bZ4X在稅收抵免到期前還未上路，首批訂單剛剛開(kāi)始交付。但上個(gè)月，由于存在車(chē)輪可能脫落的問(wèn)題，豐田開(kāi)始召回這款汽車(chē)。豐田在半年銷(xiāo)售報(bào)告中稱(chēng)，該公司今年迄今已售出232輛電動(dòng)汽車(chē)。

去年底大張旗鼓與特斯拉“開(kāi)戰(zhàn)”

2021年12月14日，豐田召開(kāi)了一場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)發(fā)布會(huì)，社長(zhǎng)豐田章男在身后一口氣擺出了17款純電動(dòng)車(chē)型，其中15款為全新產(chǎn)品，這就包含了此次召回的bZ4X。

同時(shí)豐田還公布了一系列令全球都震驚的數(shù)字與計(jì)劃。此舉被市場(chǎng)視為豐田進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，并與特斯拉開(kāi)始正面較量的關(guān)鍵一步。

當(dāng)時(shí)，豐田稱(chēng)，到2030年將累計(jì)投入8萬(wàn)億日元，用于技術(shù)研發(fā)和設(shè)備投資，其中4萬(wàn)億日元用于純電動(dòng)領(lǐng)域。豐田今年5月計(jì)劃到2030年每年在全球銷(xiāo)售200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)和氫燃料電池車(chē)，現(xiàn)在將目標(biāo)提升至每年350萬(wàn)輛。豐田計(jì)劃在2030年之前累計(jì)推出30款純電動(dòng)新車(chē)等等。

原標(biāo)題：豐田在美電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售觸及20萬(wàn)輛大關(guān)，已用光美國(guó)聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免名額