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我們都知道在新能源領(lǐng)域的頭部廠商是比亞迪和特斯拉，那么你知道在動力電池領(lǐng)域的頭部廠商是誰嗎？

7月4日，韓國的一家調(diào)研機構(gòu)SNE Research整理了今年1到5月全球電動車動力電池的裝車量報告。根據(jù)報告數(shù)據(jù)可知，全球1到5月的動力電池裝車量高達157.4GWh，其中寧德時代的電池裝車量為53.3GWh，在一眾廠商中脫穎而出，排在了第一的位置。


從數(shù)據(jù)可以看到，寧德時代的市場份額為33.9%，遠超第二名的LG，并且還在穩(wěn)步提升中，可以說是動力電池領(lǐng)域當(dāng)之無愧的頭部廠商。除此之外，比亞迪靠著刀片電池也在動力電池市場大放異彩，以19.0GWh的電池裝車量排在了第三的位置。剩下的第四、第五名分別是來自日本的松下和韓國的SK On，電池裝車量較上年也有明顯提升，分別為16.5GWh和10.8GWh，占據(jù)15.0%和5.2%的市場份額。

寧德時代的動力電池份額之所以增長如此迅速，除本身產(chǎn)品力較為出色以外，主要是因為中國目前正在大力發(fā)展新能源汽車。在新能源優(yōu)惠政策的不斷推動下，國內(nèi)新能源汽車的保有量在不斷提升，隨之帶動了動力電池的發(fā)展，像特斯拉、小鵬、蔚來和理想等主流新能源車企的電池供應(yīng)商就是寧德時代，它們銷量在不斷提升的同時自然也就提高寧德時代在動力電池領(lǐng)域的市場份額?？梢哉f，時勢造英雄！寧德時代的成功與大環(huán)境的趨勢密切相關(guān)。


總體而言，由于寧德時代和比亞迪的動力電池市場份額快速增長，使得中國動力電池的市場份額正在遠超日韓兩國。不過在廠商前五名中，日韓電池制造廠商依舊居多，小雷希望國內(nèi)的電池制造廠商能夠再接再厲，爭取出現(xiàn)越來越多像寧德時代這樣的廠商，讓動力電池市場真正迎來百花齊放的局面。 

原標(biāo)題：寧德時代又是第一！全球動力電池市場最新數(shù)據(jù)公布：LG只排第二