18禁勿入网站免费永久,精品久久久久久久久无码,国产an无码毛片,国产成本人片免费av

成都正通過加快攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)來推進(jìn)氫能與燃料電池發(fā)展，力爭成為新一批燃料電池示范城市群。

近日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布關(guān)于公開征求《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》）意見的通知。

其中，《規(guī)劃》指出，到2025年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車氫耗小于5.5kg/100km，建設(shè)各類加氫站30座，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

在氫能與燃料電池方面，《規(guī)劃》提出三大發(fā)展方向、三大主要任務(wù)——

方向1：發(fā)展氫燃料電池整車

《規(guī)劃》指出，要優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，擴(kuò)大燃料電池貨車、客車生產(chǎn)規(guī)模。積極發(fā)展氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車等。鼓勵開展燃料電池轎車、SUV/MPV乘用車研發(fā)。

方向2：突破燃料電池及關(guān)鍵零部件

《規(guī)劃》表示，要重點(diǎn)發(fā)展質(zhì)子交換膜、催化劑、雙極板、膜電極等材料和部件，長壽命、高性能、低成本的燃料電池電堆集成。加快發(fā)展氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機(jī)、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等輔助系統(tǒng)關(guān)鍵零部件。支持發(fā)展燃料電池系統(tǒng)及其零部件測試平臺、燃料電池控制管理系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、能量健康管理系統(tǒng)。

方向3：重點(diǎn)發(fā)展制運(yùn)儲氫關(guān)鍵設(shè)備

《規(guī)劃》提出，要重點(diǎn)發(fā)展水電解制氫、熱化學(xué)制氫等制氫設(shè)備及氫氣提純設(shè)備，70Mpa高壓力車載儲氫、加氫設(shè)備。積極發(fā)展高精度流量計、氫氣檢測系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機(jī)等關(guān)鍵零部件及設(shè)備。探索發(fā)展低溫液態(tài)儲氫、有機(jī)液態(tài)儲氫及合金固態(tài)儲氫等材料、技術(shù)和設(shè)備。

任務(wù)1：重點(diǎn)突破氫制儲運(yùn)加用關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品

在三大發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，《規(guī)劃》總結(jié)車用氫燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)方向?yàn)?mdash;—

突破高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機(jī)等核心組件技術(shù)。

提升低成本、大功率、長壽命氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)。

前瞻布局車用固體氧化物燃料電池技術(shù)。攻關(guān)氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)。

攻關(guān)70 MPa車載儲氫裝置技術(shù)。

開發(fā)加氫站關(guān)鍵裝備。

任務(wù)2：到2025年建成各類加氫站30座

《規(guī)劃》指出要推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。出臺加氫站建設(shè)規(guī)劃，鼓勵社會資本參與加氫站建設(shè)，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內(nèi)制氫—儲氫—加氫”一體化示范站建設(shè)新模式，適當(dāng)加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務(wù)保障體系，構(gòu)建成都半小時加氫網(wǎng)絡(luò)。

引導(dǎo)現(xiàn)有加油加氣站進(jìn)行改、擴(kuò)建升級，引入充電、換電、加氫、光伏等，創(chuàng)新“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)模式。開展規(guī)?；挥嗨娭茪湓圏c(diǎn)，推進(jìn)彭州電解水綠氫工廠一期、二期項目建設(shè)，在郫都、龍泉驛等區(qū)域試點(diǎn)建設(shè)小規(guī)模制氫加氫一體站。推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站。到2025年，建成充電樁16萬個、充（換）電站3000座，建設(shè)各類加氫站30座。

任務(wù)3：力爭到2025年推廣氫能汽車5000輛

在示范應(yīng)用方面，《規(guī)劃》表示，要擴(kuò)大燃料電池汽車示范應(yīng)用。

出臺成都市燃料電池汽車推廣計劃和支持燃料電池汽車推廣應(yīng)用若干政策，申報燃料電池汽車示范城市群，爭創(chuàng)國家燃料電池汽車示范城市。依托郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公交應(yīng)用示范線路，推廣燃料電池汽車在城市公交場景示范運(yùn)營。

依托城際運(yùn)輸、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域示范，示范推廣城際客車、貨運(yùn)重卡等重型燃料電池商用車，形成以成都為樞紐，輻射川內(nèi)的綠色“氫走廊”。到2025年，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

勢銀能鏈認(rèn)為，成都《規(guī)劃》5000輛的氫能汽車推廣目標(biāo)，以及對氫能客車百公里氫耗提出具體要求，代表了成都申報燃料電池示范城市群的決心。

同時，成都分階段推進(jìn)燃料電池在公共交通領(lǐng)域的試點(diǎn)示范，以成都平原為中心的城際氫能線路也將有利于燃料電池規(guī)?；煌ňW(wǎng)的形成，已逐漸展現(xiàn)出一匹“黑馬”的風(fēng)范。 

原標(biāo)題：四川成都“備戰(zhàn)”燃料電池示范城市群