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電動兩輪車加速鋰電化，共享換電已經(jīng)成為鋰電池領(lǐng)域確定性的增長賽道。

3月18日，中國鐵塔公布“2021-2022年LFP換電電池（3.0版本）產(chǎn)品招標(biāo)項目中標(biāo)候選人”，南都電源、海雷新能源、聯(lián)動天翼和孚能科技四家電池企業(yè)入圍預(yù)中標(biāo)名單。

本次招標(biāo)的預(yù)估規(guī)模為80萬組，折合為1036.8MWh。本項目設(shè)置最高投標(biāo)限價，電池組（含BMS、電芯、殼體、把手、內(nèi)部連接線）、無線傳輸模塊、無線天線、電源接口的不含稅最高投標(biāo)限價為1.283元/Wh。投標(biāo)人投標(biāo)報價高于最高投標(biāo)限價的，其投標(biāo)將被否決。

中標(biāo)結(jié)果顯示，南都電源、海雷新能源、聯(lián)動天翼和孚能科技分別預(yù)中標(biāo)份額為40%、25%、15%和10%，分別對應(yīng)中標(biāo)414.72MWh，259.2MWh、155.52MWh和103.68MWh，中標(biāo)價格分別為1.186元/Wh、1.248元/Wh、1.239元/Wh和1.24元/Wh（不含稅單價）。

截至2021年底，中國鐵塔累計發(fā)展鐵塔換電用戶約61.2萬戶，較2020年底增加31.1萬戶，成為全國規(guī)模最大的輕型電動車換電運營商。

2021年，中國鐵塔能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入20.71億元，同比增長121.5%，其中換電業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入12.43億元，同比增長239.6%。

以一輛電動兩輪車配套60V/20Ah的電池組測算，中國鐵塔此次招標(biāo)的1036.8MWh的換電電池足以滿足86.4萬輛電動兩輪車的換電需要，有望進一步擴大中國鐵塔的換電業(yè)務(wù)規(guī)模。

值得注意的是，此次中標(biāo)的LFP換電電池組最低報價為1.186元/Wh，最高報價1.248元/Wh。該價格相較基站備電用LFP電池招標(biāo)價格更高，甚至比LFP動力電池組價格還高，表明共享換電電池市場存在較大的增長空間。

不過，考慮到該中標(biāo)價格是包含BMS、電芯、殼體、把手、無線傳輸模塊、電源接口等所有零部件的總包價格，這意味著該項目的LFP電芯實際成交價格并不高。

加上該項目的整體容量較小，且小容量電芯的制造成本比大電芯更高，小電池組的BMS管理更復(fù)雜，意味著該項目的實際利潤空間有限，電池企業(yè)也面臨一定的壓力和挑戰(zhàn)。

原標(biāo)題：中國鐵塔LFP換電電池組突破1.24元/Wh