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江蘇省泰州兩項(xiàng)目獲省“雙碳”科創(chuàng)專項(xiàng)資金立項(xiàng)
日期:2022-03-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_hudie 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 日前,江蘇省科技廳、省財(cái)政廳印發(fā)《關(guān)于下達(dá)2022年度省碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新專項(xiàng)資金(第一批)的通知》,全省14個(gè)重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目中,我市2個(gè)項(xiàng)目成功立項(xiàng),由泰州中來(lái)光電承擔(dān)的“高效N型TOPCon雙面光伏電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、揚(yáng)子鑫福造船承擔(dān)的“新一代節(jié)能低碳型雙燃料超大型集裝箱船的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目分別獲得專項(xiàng)資金2000萬(wàn)元、1600萬(wàn)元。

“高效N型TOPCon雙面光伏電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目原創(chuàng)的POPAID(等離子氧化與等離子輔助原位摻雜)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了N型TOPCon電池核心結(jié)構(gòu)中的隧穿氧化層和摻雜多晶硅(n+-poly Si)層的單工序沉積,在行業(yè)內(nèi)首次將無(wú)繞鍍單面沉積原位摻雜多晶硅層技術(shù)應(yīng)用于TOPCon電池,將核心工藝縮減三分之一,良率提高到97%以上,解決了當(dāng)前N型TOPCon光伏電池規(guī)?;a(chǎn)所面臨的制造成本偏高、工藝復(fù)雜、良率偏低、轉(zhuǎn)換效率不夠高的技術(shù)難題,使用戶度電成本降低6%左右,已經(jīng)低于PERC電池。通過(guò)進(jìn)一步的技術(shù)提升與工藝優(yōu)化,項(xiàng)目完成時(shí)電池轉(zhuǎn)換效率可望達(dá)到26%,具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“新一代節(jié)能低碳型雙燃料超大型集裝箱船的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目成功立項(xiàng),是揚(yáng)子鑫福為加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重大突破。項(xiàng)目產(chǎn)品是世界首制高技術(shù)、高附加值、低能耗的新一代節(jié)能低碳型14000TEU雙燃料超大型集裝箱船,從研發(fā)優(yōu)良低阻船型、攻克大型雙燃料船的關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)船舶先進(jìn)制造技術(shù)等三個(gè)方面減少船舶在制造及營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的碳排放,在諸多關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了國(guó)際首次突破,為國(guó)內(nèi)外低碳高端船舶的設(shè)計(jì)制造提供行業(yè)引領(lǐng)、示范作用。

此次兩個(gè)項(xiàng)目的成功立項(xiàng),是泰州市推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的又一“綠色榮譽(yù)”。下一步,市科技部門將持續(xù)圍繞綠色產(chǎn)業(yè)鏈布局綠色創(chuàng)新鏈,加快綠色技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,加強(qiáng)城市低碳管理和綠色技術(shù)人才培養(yǎng),構(gòu)建綠色發(fā)展的技術(shù)支撐體系,努力推動(dòng)科技成果高效轉(zhuǎn)化,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo) 。

原標(biāo)題:江蘇省泰州兩項(xiàng)目獲省“雙碳”科創(chuàng)專項(xiàng)資金立項(xiàng)
 
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