美國能源信息署(EIA)通過收集有關(guān)1MW或以上的發(fā)電設(shè)施及相關(guān)設(shè)備的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查。該團(tuán)體是美國聯(lián)邦統(tǒng)計系統(tǒng)的一個獨立機(jī)構(gòu)。
該機(jī)構(gòu)在報告其最近的月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)時指出,2021年美國部署了3.1GW的電池儲能系統(tǒng)。這與2020年相比有了相當(dāng)大的增長,當(dāng)時發(fā)現(xiàn)在2020年累計部署的電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量為1,650MW。
考慮到2012年美國累計部署的電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量約為100MW,并且到2019年累計部署才超過1GW,這是一個更加驚人的增長。在未來兩年中,預(yù)計美國將再增加10GW的電池儲能系統(tǒng)。
當(dāng)滿足一定條件時,與光伏發(fā)電設(shè)施配套部署的電池儲能系統(tǒng)可以獲得投資稅收抵免(ITC),從而降低投資成本。
這一直是美國部署光伏+儲能項目的強(qiáng)大推動力,但投資稅收抵免(ITC)并未應(yīng)用于獨立部署的儲能系統(tǒng),因為沒有與光伏系統(tǒng)配套部署江不符合ITC的要求。行業(yè)團(tuán)體和倡導(dǎo)者繼續(xù)游說美國議會將獨立部署電池儲能系統(tǒng)納入ITC,以及更快速、更簡單地釋放ITC利益的直接支付選項。
電池儲能系統(tǒng)成本下降也被認(rèn)為是市場活動的驅(qū)動因素,盡管目前運輸延遲、電動汽車行業(yè)的高需求以及原材料價格上漲是導(dǎo)致電池成本反彈的因素之一。
儲能行業(yè)與供應(yīng)鏈不確定性作斗爭
業(yè)內(nèi)消息人士評論說,他們看到許多問題(尤其是與新冠疫情有關(guān)的問題)將在未來幾個月內(nèi)得到解決。一些儲能提供商或集成商還改變了策略,例如儲能技術(shù)提供商Fluence公司最近決定將基于原材料指數(shù)的定價納入合同。
Fluence公司和其他公司也在尋求簽署長期供應(yīng)合同,未來幾年按計劃在北美和歐洲增加電池產(chǎn)量無疑將進(jìn)一步改變局面。
報告指出,在未來兩年中,可再生能源開發(fā)商和運營商計劃建設(shè)41GW的公用事業(yè)規(guī)模光伏系統(tǒng)和10GW的電池儲能系統(tǒng),這是2022~2023年期間預(yù)計新增85GW裝機(jī)容量的60%.
德克薩斯州、加利福尼亞州和紐約州屆時將成為部署光伏系統(tǒng)和電池儲能系統(tǒng)領(lǐng)先的州,其新增裝機(jī)容量為27GW。在未來兩年,美國還將部署16GW的天然氣發(fā)電設(shè)施和15GW的風(fēng)電設(shè)施。
根據(jù)行業(yè)媒體的報道,美國能源信息署(EIA)預(yù)計美國在2022年部署22GW的公用事業(yè)規(guī)模光伏系統(tǒng),而在2021年部署了13GW。
美國能源信息署(EIA)報告的2021年部署的電池儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量,與彭博新能源財經(jīng)公司去年在研究報告公布的裝機(jī)容量大約少了4.2GW。彭博新能源財經(jīng)公司為可持續(xù)能源商業(yè)委員會編寫的報告涵蓋了儲能市場的所有領(lǐng)域。
原標(biāo)題:美國未來兩年將部署10GW電池儲能,超六成以“光伏配儲”形式建設(shè)