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日前，捷豹宣布與Pramac合作，開發(fā)了一款零排放的儲能單元。其中，電池部分源自捷豹I-PACE的回收電池，以及其他原型車和工程測試車的電池。




據(jù)悉，Pramac公司的電池技術(shù)全稱Energy Storage System (ESS)，特點是使用回收再利用的鋰離子電池。其系統(tǒng)容量為125千瓦時，具備太陽能充電和雙向充放電功能，額定功率可達22千瓦。


作為參考，捷豹I-PACE搭載了90千瓦時的鋰離子電池，續(xù)航里程470公里，電動機功率400馬力，峰值扭矩696牛·米，百公里加速時間4.8秒。捷豹承諾電池8年/16萬公里的質(zhì)保，在此期間電池至少保持70%的健康狀態(tài)。


目前，捷豹TCS Racing車隊正在備戰(zhàn)2022世界電動方程式錦標賽，在英國和西班牙的測試中，ESS儲能單元將負責車輛診斷設備的供電及相關測試。 

原標題：捷豹回收電池用作儲能單元 容量125千瓦時/可雙向充放電