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尹同躍建議，商務部加快比照日、韓等國的汽車關稅政策，加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區(qū)簽訂貿易協定或關稅聯盟，制定涉及汽車的關稅政策。

3月5日，第十三屆全國人大五次會議在北京召開。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提出十三項議案建議，其中包括《推進房車和露營地產業(yè)快速發(fā)展，帶動旅游及鄉(xiāng)村振興》、《加速與有關國家自貿協議談判，為中國車企走出去提供貿易便利》，兩個議案建議分別圍繞汽車出口和房車旅游。

2021年，中國汽車出口迎來里程碑式的爆發(fā)。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2021年我國汽車出口201.5萬輛，首次突破了200萬輛大關，同比增長1倍，占全年汽車銷售總量的7.7%，包括新能源汽車在內，中國汽車被賣到全世界超80個國家。

“中國汽車產品性能和質量，逐步與國際市場上的主要競爭對手日韓汽車相近，但由于日韓政府在中國汽車主要海外市場所在國家都簽訂了自由貿易協定，日韓汽車企業(yè)因而享受更多的優(yōu)惠政策，使得中國汽車品牌在市場競爭中處于不平等地位。”尹同躍在議案建議中指出。

根據世貿組織統(tǒng)計，目前國際上達成的自由貿易協定已經有350多個，其中我國已達成19個自由貿易協定，和26個國家和地區(qū)簽署了這些協定。2012年以來，我國簽署了9個自由貿易協定，包括中韓、中澳、中瑞，以及形成了區(qū)域經濟伙伴關系協定（RCEP）。

據了解，在與中國、日本、韓國達成自貿協定的智利，中國品牌汽車銷量已占整個汽車市場的近25%，目前市場份額位列第三，超過美國汽車和德國汽車，僅次于日本汽車和韓國汽車。

尹同躍建議，商務部加快比照日、韓等國的汽車關稅政策，加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區(qū)簽訂貿易協定或關稅聯盟，制定涉及汽車的關稅政策，具體包括加快推進與拉丁美洲南方共同市場（南共體）、墨西哥、南非、歐洲國家達成自貿協定，削減關稅；推進與已簽訂自貿協定國家的第二階段談判，加快汽車產品關稅互減的進程。

拉丁美洲、墨西哥、歐洲國家均是我國汽車出口的重要目的地。海關總署數據顯示，在2021年中國整車出口量排名榜中，拉丁美洲國家智利位列第一，歐洲國家俄羅斯、比利時、英國分列第三、第四、第九，墨西哥則位列第六。

除了汽車出口，尹同躍另一議案建議關注的則是房車旅游。“房車游在歐美國家是一種非常大眾化的旅游休閑度假方式。近年來國內房車旅游逐漸被廣大人民所關注，成為新的熱點和旅游增長點”，“未來的中國房車游及露營產業(yè)將是下一個萬億級的行業(yè)”，尹同躍表示。

房車是由國外引進的時尚設施車種，兼具“房”與“車”兩大功能，分為自行式和拖掛式兩種。據統(tǒng)計，2016-2019年，國內房車企業(yè)從79家增至140多家，房車年銷量也從3515輛增至8244輛，且連續(xù)10年保持增長。2020年受疫情影響，上半年國內房車銷量同比下滑34%，但是在下半年房車銷量快速反彈，增長達到30%，

尹同躍在議案建議中表示，當前中國房車旅游產業(yè)規(guī)模和水平尚處于初步階段，由于用地性質土地規(guī)劃方面的政策，配套的房車露營地較少，營地發(fā)展慢，房車停車難、售后難、補給難、體驗差等問題突出，與歐美市場營地像加油站一樣普及和便利相比，差距甚遠；房車租賃市場也亟待開發(fā)，迫切需要加強統(tǒng)籌規(guī)劃和規(guī)范引領。

數據顯示，截至2020年，美國房車露營地超過3萬個，我國房車專用露營地僅千余個。從區(qū)域分布看，我國房車露營地集中在京津冀、長三角、珠三角等經濟和交通發(fā)達的東部地區(qū)以及西藏、青海、四川等地廣人稀、旅游資源豐富的西部地區(qū)，中部地區(qū)建設相對滯后。

對于房車旅游產業(yè)的發(fā)展，尹同躍共提出四條建議，文旅部加強露營地及房車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，從產業(yè)政策上大力推動房車營地及房車租賃行業(yè)的發(fā)展；充分利用閑置資源，靈活規(guī)劃露營產業(yè)用地；鼓勵社會資本積極投入房車營地建設和房車租賃產業(yè)；引導房車旅游企業(yè)做強做精，支持優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢品牌和優(yōu)勢項目。

原標題： 全國人大代表、奇瑞汽車董事長尹同躍：建議加速與汽車出口目的地國家地區(qū)自貿談判