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根據(jù)楊立志研究報告中估算，假如漢能能按照其計劃，順利進入和做大民用光伏市場，其到2020年的年盈利將達到160億美元(約合1270億港元)，相當于2013年的60倍。他指出，漢能是全球唯一做到大規(guī)模銅銦鎵硒(CIGS)量產的公司，收購了多家全球技術領先的薄膜發(fā)電公司，而且母公司實力雄厚，“是一家被低估、有遠見的高科技公司。”

通過一系列技術并購和自主創(chuàng)新，漢能的薄膜發(fā)電技術已達到國際領先水平。其中CIGS組件經(jīng)德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究院(Fraunhofer ISE)認證的最高轉化率達到21% 。

BIPV(光伏建筑一體化)則是漢能進入民用光伏市場的先遣隊。

今年兩會，全國政協(xié)委員李河君在提案中建議，為BIPV制定專項扶持政策，以發(fā)展光伏建筑一體化，提高國家建筑節(jié)能水平、促進實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化目標具有重要意義。“在新建建筑規(guī)劃中強制性采用BIPV產品，或者強制性規(guī)定新建建筑必須實現(xiàn)15%的能源自給。”他還建議在5年內對使用符合國家標準的BIPV產品、并經(jīng)驗收合格的新建或改造建筑，按照安裝面積給予一次性投資補貼。

據(jù)李河君測算，到2020年，BIPV系統(tǒng)的價格可以達到無須政府補貼的程度。按照他的估算，如果以中國現(xiàn)有建筑外墻1%、新增建筑外墻30%面積安裝BIPV，可實現(xiàn)光伏發(fā)電總裝機規(guī)模81.9GW，新增市場規(guī)模1.6萬億元，同時可在25年內實現(xiàn)節(jié)約標準煤35億噸，減排二氧化碳92億噸。

全國政協(xié)委員、中國電力(3.85, -0.11, -2.78%, 實時行情)科學研究院教授級高工蔡國雄也認為，由于在操作過程遇到相關使用政策的限制，普通居民實際利用太陽能光伏發(fā)電十分不便。為此，蔡國雄提案建議：在城市內的樓宇建設中，增加安裝太陽能電池板相應的規(guī)定和要求條款；同時，增加鼓勵太陽能電池板的安裝等項目。

此外，致力于開發(fā)適用于民用領域的移動能源戰(zhàn)略則是漢能的重中之重。

2015年2月，李河君在漢能移動戰(zhàn)略發(fā)布會上關于太陽能全動力汽車的描述讓人頗為心動。李河君預計，到2020年全球電動汽車保有量會達到500萬至1000萬輛。據(jù)漢能內部人士透露，漢能將于今年10月推出3~5款太陽能全動力汽車樣車。

此前，在接受采訪時，李河君曾談及“121計劃”，即到2020年漢能要實現(xiàn)銷售收入1萬億元，市值2萬億元，盈利1千億元(人民幣)。