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自從寧德時(shí)代在2021年7月29日發(fā)布第一代鈉離子電池后，一下子把整個(gè)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)帶入到備受人矚目的境地。然而作為打造了全球首套1MWh鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的華陽(yáng)集團(tuán)，卻一直非常低調(diào)。但近日該公司在山西陽(yáng)泉要斥資2.8億元，建設(shè)全球最大的鈉離子電芯項(xiàng)目的消息不脛而走，讓人們對(duì)鈉離子電池未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局又有了新的期待。

國(guó)際能源網(wǎng)/儲(chǔ)能頭條獲悉，華陽(yáng)集團(tuán)的鈉離子電芯項(xiàng)目建設(shè)年產(chǎn)圓柱鋼殼鈉離子電芯4000萬(wàn)只、方形鋁殼鈉離子電芯400萬(wàn)只的兩條生產(chǎn)線，率先在全國(guó)范圍內(nèi)解決鉛酸電池污染以及鋰資源短缺的“卡脖子”問(wèn)題。其產(chǎn)品主要用于低速電動(dòng)、規(guī)模化儲(chǔ)能領(lǐng)域，計(jì)劃今年建成投產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值5.4億元，利稅總額7500萬(wàn)元，將對(duì)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。

鈉離子電池賽道不止有寧德時(shí)代

國(guó)際能源網(wǎng)/儲(chǔ)能頭條（微信公眾號(hào)：chuneng365）查閱相關(guān)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)2025年鈉離子電池潛在市場(chǎng)空間超200GWh。根據(jù)上文分析，鈉離子電池有望率先在對(duì)能量密度要求不高、成本敏感性較強(qiáng)的儲(chǔ)能、低速交通工具以及部分低續(xù)航乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)替代和應(yīng)用。

很多人并不清楚鈉離子電池的研發(fā)從何時(shí)開始的，很多人對(duì)鈉離子電池的了解是還是從2021年7月29日寧德時(shí)代的鈉離子電池發(fā)布會(huì)作為起點(diǎn)的。而實(shí)際上鈉離子電池的研發(fā)最早可以追溯到1970年左右。當(dāng)時(shí)人們對(duì)它的研發(fā)和對(duì)鋰離子電池的研發(fā)是同步的。

本來(lái)應(yīng)該是“雙胞胎”一樣的兩種儲(chǔ)能技術(shù)路線，發(fā)展速度應(yīng)該并駕齊驅(qū)，但顯然鋰離子電池后續(xù)發(fā)展更好，而鈉離子電池幾乎在上個(gè)世紀(jì)九十年代初期就銷聲匿跡了。

這是因?yàn)椋毡镜乃髂峁驹?991年成功將鋰電池商用化并首先應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域。鋰電池商用化的順利進(jìn)行抑制了鈉離子電池技術(shù)路線的發(fā)展，當(dāng)時(shí)商用的鋰離子電池循環(huán)壽命能達(dá)到鈉離子電池的10倍左右，鈉離子電池技術(shù)因此被市場(chǎng)摒棄。

寧德時(shí)代也并不是率先搶占鈉離子電池賽道的公司。2015年4月16日，我國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、居世界領(lǐng)先水平的水系離子電池生產(chǎn)線在江蘇南通—恩力能源科技(南通)有限公司順利投產(chǎn)。恩力第一代20MWh生產(chǎn)線生產(chǎn)出的水系離子電池組成儲(chǔ)能系統(tǒng)，可保證每個(gè)充電放電循環(huán)的成本低于0.19美元/度電。

2018年遼寧宏成集團(tuán)的子公司——遼寧星空鈉電電池有限公司成立，主要致力于研發(fā)生產(chǎn)鈉離子電池及鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。2018年12月12日，其自主研發(fā)的全球第一條鈉離子電池生產(chǎn)線在遼寧鞍山開始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)規(guī)?；a(chǎn)后年產(chǎn)值超過(guò)100億元。

世界首座100 KWh鈉離子電池儲(chǔ)能電站是2019年3月29日在江蘇溧陽(yáng)正式誕生的。該項(xiàng)目背后的中科院物理所和中科海鈉公司2017年開始在溧陽(yáng)開展中試技術(shù)研究，有序推進(jìn)關(guān)鍵材料放大制備和生產(chǎn)、電芯設(shè)計(jì)和研制、模塊化集成與管理。已經(jīng)建立了百噸級(jí)的正、負(fù)極材料生產(chǎn)線，開發(fā)出能量密度為120Wh/kg，循環(huán)壽命達(dá)2000周的鈉離子電芯，建成了MWh級(jí)產(chǎn)能的電芯生產(chǎn)線，完成了鈉離子電池在電動(dòng)自行車、家庭儲(chǔ)能柜和低速電動(dòng)車上的示范運(yùn)行，確立了我國(guó)在鈉離子電池基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化的國(guó)際領(lǐng)先地位。

實(shí)際上除了這兩家公司，還有諸如欣旺達(dá)、鵬輝能源、中國(guó)長(zhǎng)城、容百科技等多家公司都在鈉離子電池研發(fā)方面有涉獵。

鈉離子電池賽道到底爭(zhēng)什么？

自從寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子電池新品后，整個(gè)鈉離子電池的賽道又開始熱了起來(lái)。尤其是工信部此前出臺(tái)政策，要求根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程適時(shí)完善有關(guān)產(chǎn)品目錄，促進(jìn)性能優(yōu)異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領(lǐng)域加快應(yīng)用；通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)鈉離子電池全面商業(yè)化。工信部將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局，多方面著手，做好頂層設(shè)計(jì)，健全產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

政策支持和企業(yè)推動(dòng)形成互動(dòng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，鈉離子電池正在加速商業(yè)化的進(jìn)程。

從目前各家公司發(fā)布的鈉離子電池產(chǎn)品情況看，鈉離子電池已經(jīng)克服了研發(fā)初期循環(huán)壽命短、能量密度低的問(wèn)題。寧德時(shí)代發(fā)布的第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)到 160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率。該公司已宣布第二代鈉離子電池能量密度將做到200Wh/kg以上，這幾乎已經(jīng)與鋰電池的能量密度沒(méi)有差別。

如此看來(lái)，鈉離子電池的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)顯露無(wú)疑。成本低是最大優(yōu)勢(shì)，理論上鈉離子電池材料成本比磷酸鐵鋰電池低30%以上。從去年到今年鋰離子電池原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致鋰電整體成本呈現(xiàn)暴漲態(tài)勢(shì)，很多鋰電生產(chǎn)制造企業(yè)因?yàn)樵牧喜少?gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，難以保證產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

因此不少鋰電制造企業(yè)把目標(biāo)鎖定在鈉離子電池上，在其成本低廉，國(guó)家政策又極力支持，安全性能也非常高，對(duì)于原來(lái)制造鋰電產(chǎn)線的改造要求又不多的情況下，不少企業(yè)已經(jīng)開始嘗試轉(zhuǎn)型鈉離子電池。

在這條賽道上，數(shù)十家公司到底如何競(jìng)爭(zhēng)？什么才是這些公司競(jìng)爭(zhēng)的王牌？

或許技術(shù)僅僅是一個(gè)層面，因?yàn)楫?dāng)前鈉離子電池技術(shù)已經(jīng)可以滿足在很多儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用需求，技術(shù)的創(chuàng)新更多體現(xiàn)在能量密度的提升和循環(huán)壽命的提升雙方向。

而更為重要的依然是產(chǎn)能的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于鈉離子電池來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，除了國(guó)家可能提供一定補(bǔ)貼之外，需要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；拍軐?shí)現(xiàn)商業(yè)化。而且鈉離子電池的應(yīng)用并不一定局限在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，對(duì)于安全性要求非常高的儲(chǔ)能電站來(lái)說(shuō)，以鈉離子電池替換鋰離子電池或者鉛酸電池的需求是非常迫切的，也是需要鈉離子電池在量產(chǎn)方面達(dá)到一定的數(shù)量等級(jí)。

華陽(yáng)集團(tuán)的目標(biāo)

華陽(yáng)集團(tuán)此次斥資2.8億打造全球最大的鈉離子電芯項(xiàng)目，目的是在產(chǎn)能上搶占先機(jī)。

因?yàn)橐詫幍聲r(shí)代在電池領(lǐng)域的龍頭位置，其在鈉離子電池上一旦發(fā)力，就會(huì)很快形成規(guī)模化效益和行業(yè)影響力，一些提前布局鈉離子電池的公司必須要加速鈉離子電池的投產(chǎn)。

華陽(yáng)集團(tuán)全球首套1MWh鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)在2021年6月投運(yùn)，此次的鈉離子電芯項(xiàng)目也是之前華陽(yáng)集團(tuán)布局的項(xiàng)目。國(guó)際能源網(wǎng)儲(chǔ)能頭條（微信公眾號(hào)：chuneng365）了解到，華陽(yáng)集團(tuán)早在2021年年初已經(jīng)計(jì)劃布局年產(chǎn)各2000噸鈉離子電池正負(fù)極材料生產(chǎn)線，建設(shè)全國(guó)最大的鈉離子電池生產(chǎn)基地的發(fā)展目標(biāo)。鈉離子電池電芯項(xiàng)目的開工可以看做是其實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)布局的主要措施之一。

當(dāng)前鈉離子電池正處在市場(chǎng)爆發(fā)前期，數(shù)十家企業(yè)已經(jīng)發(fā)力，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局上應(yīng)該不會(huì)再像鋰離子電池產(chǎn)業(yè)那樣存在一兩家龍頭企業(yè)獨(dú)大的情況。尤其是三峽集團(tuán)這樣大型央企也進(jìn)入這個(gè)賽道后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿了不確定性?；蛟S在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，更多的鈉離子電池企業(yè)都能享受到政策紅利，賺得盆滿缽滿，實(shí)現(xiàn)一群人的“狂歡”！ 

原標(biāo)題：鈉離子電池賽道是一個(gè)人的“盛宴”還是一群人的“狂歡”？