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據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)商用電動(dòng)汽車制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)表示，該公司已與寧德時(shí)代簽署電池供應(yīng)協(xié)議，寧德時(shí)代將在2025年前為其供應(yīng)電池。

這項(xiàng)交易的財(cái)務(wù)條款并未披露。9月，ELMS在其位于印第安納州米沙瓦卡(Mishawaka)的工廠開始生產(chǎn)Class 1小型商用電動(dòng)車，并采用了寧德時(shí)代供應(yīng)的電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為ELMS提供封裝技術(shù)更簡(jiǎn)單的磷酸鐵鋰電池(LFP)。與其他電池中的鈷或鎳基陰極相比，LFP的材料更便宜、更安全。

ELMS發(fā)言人表示，寧德時(shí)代將在美國(guó)建造一家電池廠，為ELMS供應(yīng)電芯，然后將其運(yùn)往ELMS印第安納州工廠組裝成電池組。

ELMS副首席財(cái)務(wù)官Rob Song在聲明中表示，“我們?cè)跇O具挑戰(zhàn)性的供應(yīng)環(huán)境中，確保了電池供應(yīng)，這是公司發(fā)展中重要的里程碑。”

為了遵守更嚴(yán)格的碳排放規(guī)定，汽車制造商加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。電池制造商正在提高產(chǎn)量，以滿足全球不斷飆升的需求。拜登總統(tǒng)為了提高美國(guó)與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)力，已將支持電動(dòng)汽車的推出作為美國(guó)政府的優(yōu)先級(jí)任務(wù)。

寧德時(shí)代尚未宣布將在美國(guó)何處開設(shè)一家工廠，但去年在美國(guó)肯塔基州的格拉斯哥(Glasgow)購(gòu)買了一家工廠。2020年9月，美國(guó)肯塔基州官員為了鼓勵(lì)寧德時(shí)代在當(dāng)?shù)亟姵亟M廠，提出了一系列激勵(lì)措施。

寧德時(shí)代已在美國(guó)設(shè)立了銷售辦事處，為特斯拉、大眾和通用等眾多汽車制造商供貨。此前拒絕就進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃置評(píng)。

今年6月，ELMS公司通過與一家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)反向合并上市。8月，ELMS表示，盡管受到了新冠肺炎疫情和整個(gè)行業(yè)面臨的供應(yīng)鏈問題的影響，該公司今年仍有望生產(chǎn)1,000輛廂式貨車。

這款Class 1小型商用電動(dòng)車的起價(jià)為3.4萬美元(未計(jì)入美國(guó)稅收抵免)，ELMS計(jì)劃在2022年下半年生產(chǎn)一款更大的Class 3卡車。

原標(biāo)題： 寧德時(shí)代與美車企ELMS簽訂電池供應(yīng)協(xié)議，或在美建廠