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評國內(nèi)綠色電力交易試點正式啟動
日期:2021-09-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
9月7日,國內(nèi)綠色電力交易試點正式啟動。17個省份259家市場主體參與了首批交易,交易電量79.35億千瓦時。

數(shù)家車企參與了首批綠電交易。其中,華晨寶馬在遼寧電力交易機構(gòu)協(xié)助下,通過綠色電力交易平臺,達成了27.8億千瓦時的綠電交易,用于保證未來4年沈陽生產(chǎn)基地大部分綠電需求。據(jù)悉,該采購量在本次綠電交易總量中占比35%,居全國首位。北京奔馳也成為北京市首批購買綠電的企業(yè)之一。

積極參與綠電交易的背后,意味著這些跨國車企的全球碳中和目標(biāo),已與中國的“雙碳”戰(zhàn)略同頻共振。的確,綠電供給對優(yōu)化能源基礎(chǔ)設(shè)施、減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放、助力汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。越來越多的汽車企業(yè)更加關(guān)注和重視從優(yōu)化能源使用和消費結(jié)構(gòu)的角度,實現(xiàn)降碳減排。北京奔馳的碳中和行動方案也明確提出,通過外購綠色電力進一步抵消生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放,綠電交易被視為重中之重。

除了整車企業(yè),作為全球汽車業(yè)化工原料的頭部供應(yīng)商,巴斯夫也參與了綠電交易,并成為本次綠電交易中長三角地區(qū)最大的綠電購買方。按照計劃,巴斯夫?qū)⑴c多家能源生產(chǎn)商合作,到2025年前采購共計約44萬兆瓦時的可再生能源電力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)企業(yè)紛紛參與綠電交易,也充分證明,全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的合力減碳脫碳,已經(jīng)在汽車行業(yè)鋪開。

另一家參與此次綠電交易的汽車及相關(guān)技術(shù)零部件供應(yīng)商施耐德電氣的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,愿意接受市場價高一些的綠電。是什么原因讓企業(yè)樂意為“高價”綠電埋單?“高價”購買綠電的企業(yè)又能獲得哪些收益?盡管價格高于普通電價,但購買綠電可以滿足企業(yè)降碳減排的長遠需求。以華晨寶馬為例,自2019年起,華晨寶馬已實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。今年6月,華晨寶馬發(fā)布的2020可持續(xù)發(fā)展報告顯示,在2020年產(chǎn)量同比增長12.3%的基礎(chǔ)上,華晨寶馬實現(xiàn)了單臺生產(chǎn)二氧化碳排放量同比減少7.5%、比2016年減少84%的成績。同時,通過優(yōu)化能源管理,與2019年相比,華晨寶馬2020年單臺生產(chǎn)能源消耗量同比降低7.4%。參與綠電交易后,華晨寶馬在生產(chǎn)環(huán)節(jié)釋放的減碳潛力和創(chuàng)造的環(huán)境價值將更大。也就是說,企業(yè)購買了價格相對高一些的綠電,有助于其在后續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營中踐行“雙碳”目標(biāo),并獲得更高的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益及價值。據(jù)了解,國內(nèi)的綠電交易,在交易主體上,優(yōu)先選擇國際公認(rèn)的無補貼風(fēng)電、光伏發(fā)電參與交易,這便于與國際慣例實現(xiàn)無縫銜接,也有利于中國企業(yè)在海外市場競爭中應(yīng)對國際上日益高筑的“綠色壁壘”。

除了購電企業(yè),日前,12家重點煤炭企業(yè)聯(lián)合倡議積極參與綠色電力交易??缧袠I(yè)、跨領(lǐng)域推進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型,引導(dǎo)和促進綠電消費已經(jīng)成為趨勢。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在第三屆世界新能源汽車大會上表示,在以新能源汽車促進汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的同時,“車能融合”、“車路協(xié)同”、“車網(wǎng)互聯(lián)”實現(xiàn)跨界協(xié)同,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。電網(wǎng)的清潔化、電力結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及可再生能源發(fā)電占比是提升汽車行業(yè)低碳化發(fā)展的關(guān)鍵。但目前,由于煤電占比仍然相對較高,所以我國電網(wǎng)的碳排放因子高于歐美國家。就汽車行業(yè)而言,隨著電動化的加速推進,未來電動汽車從生產(chǎn)到消費各環(huán)節(jié)對電網(wǎng)提升綠電占比的需求也更高。隨著電力行業(yè)的市場化改革,傳統(tǒng)能源發(fā)電的優(yōu)勢已經(jīng)被逐漸淡化,也倒逼更多電力企業(yè)參與綠電生產(chǎn),促進綠電占比的不斷攀升,實現(xiàn)從發(fā)電到用電的綠色閉環(huán),為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更充沛、更環(huán)保、更清潔的電能。

原標(biāo)題:評國內(nèi)綠色電力交易試點正式啟動
 
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來源:中國汽車報
 
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